Hoy ponemos frente a frente al Mercedes EQS SUV 500 4MATIC y al Tesla Model 3 Performance para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC registra un peso de 2840 kg unladen, 3410 kg gross en la báscula, frente a los 1929 kg unladen, 2271 kg gross del Tesla Model 3 Performance. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC dispone de 645 l, 2100 l max de maletero, mientras que el Tesla Model 3 Performance propone 594 l.
Batería y Autonomía: El Mercedes EQS SUV 500 4MATIC incorpora un acumulador de 118 kWh usable, frente a los 78 kWh total del Tesla Model 3 Performance.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 330 kW (449 hp) para el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC, contra tracción total (AWD) 460 kW (625 hp) para el modelo de Tesla. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 3.1 sec 0-100 km/h (2.9 sec 0-60 mph) por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 210 km/h (130 mph) y 262 km/h (163 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.8" or 17.7" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 15.4" touchscreen.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC arranca alrededor de los 120.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Tesla Model 3 Performance se sitúa en 55.000 USD.
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC Eliminar | Tesla Model 3 Performance Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Abril 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 330 kW (449 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 460 kW (625 hp) |
| Par | 828 Nm (611 lb-ft) | 741 Nm (547 lb-ft) |
| Aceleración | 5.3 sec 0-100 km/h | 3.1 sec 0-100 km/h (2.9 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 262 km/h (163 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 78 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 658 km | 528 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 200 kW max, 10-80% en 31 min | Supercharger V3 250 kW max, CCS 250 kW max |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4720 x 1933 x 1431 mm (185.8 x 76.1 x 56.3 en) |
| Peso | 2840 kg sin carga, 3410 kg bruto | 1929 kg sin carga, 2271 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R18, R19, R20 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 594 l |
| Maletero delantero | No | 88 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 15.4" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | No |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | No |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | 8" pasajeros traseros pantalla táctil |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Heated y ventilated/cooled delante asientos, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo completamente de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | delante, lateral, trasero cámaras, Parking Assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | 360˚ acoustic glass | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | 8 airbags: delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | 3 delante, 2 lateral y 3 trasero cámaras (hasta 250m detección de objetos). Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop |
| Conducción autónoma | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 120.000 USD | 55.000 USD |