Descubre nuestra comparativa detallada entre el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC y su rival directo, el Mini Aceman E. En cuanto a su envergadura, el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC registra un peso de 2840 kg unladen, 3410 kg gross en la báscula, frente a los 1720 kg unladen, 2170 kg gross del Mini Aceman E. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 645 l, 2100 l max, frente a los 300 l, 1005 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 118 kWh usable en Mercedes, contra 38.5 kWh usable, 42.5 kWh total en Mini.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 330 kW (449 hp) para el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC, contra tracción delantera 135 kW (184 hp) para el modelo de Mini. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 5.3 sec 0-100 km/h por el primero, y en 7.9 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 210 km/h (130 mph) para el primer modelo y en 160 km/h (99 mph) para el segundo.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Mercedes apuesta por un monitor de 12.8" or 17.7" touchscreen, frente a la pantalla de 9.5" touchscreen elegida por Mini.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 120.000 USD para el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC, frente a un precio base de 32.000 USD para el Mini Aceman E.
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC Eliminar | Mini Aceman E Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Junio 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 330 kW (449 hp) | Tracción delantera 135 kW (184 hp) |
| Par | 828 Nm (611 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 5.3 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 38.5 kWh utilizable, 42.5 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 658 km | 310 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 4.25 h |
| Estación de carga | CCS 200 kW max, 10-80% en 31 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 en) |
| Peso | 2840 kg sin carga, 3410 kg bruto | 1720 kg sin carga, 2170 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 300 l, 1005 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 9.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | No |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Glass sunroof, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote parking |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | delante, lateral, sistema de airbags de cabeza, knee airbag |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | radar delantero, 4 cámaras, 12 sensores. Collision detection y braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 120.000 USD | 32.000 USD |