Descubre nuestra comparativa detallada entre el Mercedes EQA 250 Plus y su rival directo, el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC. A nivel de peso, el modelo de Mercedes alcanza los 2045 kg unladen, 2470 kg gross, mientras que el de Mercedes se sitúa en 2840 kg unladen, 3410 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQA 250 Plus dispone de 340 l, 1320 l max de maletero, mientras que el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC propone 645 l, 2100 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 70.5 kWh usable en Mercedes, contra 118 kWh usable en Mercedes.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Mercedes despliega tracción delantera 140 kW (190 hp), mientras que el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC ofrece tracción total (AWD) 330 kW (449 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 8.6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 5.3 sec 0-100 km/h por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 210 km/h (130 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.25" touchscreen en el Mercedes EQA 250 Plus, frente a un panel táctil de 12.8" or 17.7" touchscreen en el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 49.000 USD para el Mercedes EQA 250 Plus, frente a un precio base de 120.000 USD para el Mercedes EQS SUV 500 4MATIC.
| Mercedes EQA 250 Plus Eliminar | Mercedes EQS SUV 500 4MATIC Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Enero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | Enero 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 140 kW (190 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 330 kW (449 hp) |
| Par | 385 Nm (284 lb-ft) | 828 Nm (611 lb-ft) |
| Aceleración | 8.6 sec 0-100 km/h | 5.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 70.5 kWh utilizable | 118 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 560 km | 658 km |
| Consumo | 14.4 kWh/100 km | 20.6 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 7.25 horas | Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | CCS 200 kW max, 10-80% en 31 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) |
| Peso | 2045 kg sin carga, 2470 kg bruto | 2840 kg sin carga, 3410 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R20, R21, R22 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 645 l, 2100 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 12.8" o 17.7" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 49.000 USD | 120.000 USD |