Comparar XPeng G9 Long Range RWD vs XPeng G6 Long Range RWD
Comparação e diferenças entre XPeng G9 Long Range RWD e XPeng G6 Long Range RWD
Este frente a frente coloca o XPeng G9 Long Range RWD contra o XPeng G6 Long Range RWD, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Na balança, o primeiro pesa 2230 kg unladen contra 2120 kg unladen do segundo. A nível de arrumação, o XPeng G9 Long Range RWD oferece 660 l, 1576 l max de bagageira, enquanto o XPeng G6 Long Range RWD propõe 571 l, 1374 l max.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 98 kWh total para o modelo da XPeng, e de 87.5 kWh usable para o da XPeng.
Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G9 Long Range RWD desenvolve uma potência de tração traseira 230 kW (313 hp), face aos tração traseira 210 kW (286 hp) do XPeng G6 Long Range RWD. Na aceleração, o XPeng G9 Long Range RWD atinge os 0-100 km/h em 6.4 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 6.7 sec 0-100 km/h pelo XPeng G6 Long Range RWD. As suas respetivas velocidades máximas atingem 200 km/h (124 mph) e 200 km/h (124 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de Two 15" touchscreens, face a um ecrã de 15" touchscreen na XPeng.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do XPeng G9 Long Range RWD é estimado em 60.000 €, enquanto o XPeng G6 Long Range RWD está disponível a partir de 50.000 €.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | XPeng G6 Long Range RWD Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Fevereiro 2023 | Abril 2024 |
| Data de lançamento | Setembro 2023 | Maio 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 230 kW (313 hp) | Tração traseira 210 kW (286 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | 440 Nm (325 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 98 kWh total | 87.5 kWh utilizável |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomia | 570 km | 570 km |
| Consumo | ||
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11kW | Type 2 |
| Estação de carregamento | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) |
| Peso | 2230 kg sem carga | 2120 kg sem carga |
| Tamanho das rodas | R19, R21 | R20 |
| Volume da mala | 660 l, 1576 l max | 571 l, 1374 l max |
| Mala dianteira | 71 l | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | Dois 15" Ecrãs táteis | 15" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | 10.2" |
| Head-up display | Sim | Não |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System |
| Conectividade | ||
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 50.000 € |