Este frente a frente coloca o XPeng G9 Long Range RWD contra o Voyah Free REV AWD, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2230 kg unladen, enquanto o da Voyah atinge os 2260 kg unladen, 2960 kg gross. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 660 l, 1576 l max para o primeiro, contra 560 l, 1320 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O XPeng G9 Long Range RWD vem equipado com uma bateria de 98 kWh total, face aos 43 kWh total do Voyah Free REV AWD.
Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G9 Long Range RWD desenvolve uma potência de tração traseira 230 kW (313 hp), face aos tração integral 360 kW (490 hp) do Voyah Free REV AWD. No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 6.4 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 4.5 sec 0-100 km/h pelo segundo. O ponteiro do velocímetro culmina em 200 km/h (124 mph) no primeiro e em 200 km/h (124 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de Two 15" touchscreens no XPeng G9 Long Range RWD, contra um painel digital de 12.3" touchscreen no Voyah Free REV AWD.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o XPeng G9 Long Range RWD começa nos 60.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Voyah Free REV AWD situa-se nos 50.000 €.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Voyah Free REV AWD Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Fevereiro 2023 | 2024 |
| Data de lançamento | Setembro 2023 | Julho 2025 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 230 kW (313 hp) | Tração integral 360 kW (490 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | 720 Nm (531 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 98 kWh total | 43 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) + 1.5 l turbo petrol engine |
| Autonomia | 570 km | 259 km |
| Consumo | ||
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11kW | Type 2 7 kW, 30-80% em 6 h 30 min |
| Estação de carregamento | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min | CCS, 20-80% em 43 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) | 4905 x 1950 x 1645 mm (193.1 x 76.8 x 64.8 em) |
| Peso | 2230 kg sem carga | 2260 kg sem carga, 2960 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R21 | R20 |
| Volume da mala | 660 l, 1576 l max | 560 l, 1320 l max |
| Mala dianteira | 71 l | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | Dois 15" Ecrãs táteis | 12.3" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | 12.3" |
| Head-up display | Sim | Não |
| Vários | 12.3" passenger ecrã tátil, traseiro passenger display | |
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Conforto
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| Assentos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, massage |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro, Fixo |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático | 12 Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás |
| Conectividade | ||
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | radar dianteiro, 6 câmaras, Night vision (150 m monitor distance), Adaptive driving assistant Incluindo emergency stop assistant, Lane assistant: Aviso de saída de faixa, lane central, lane keep assistant, Traffic jam assistant, Assistência de máximos, Collision warning, Fatigue Driving monitoring |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 50.000 € |