Descubra a nossa comparação detalhada entre o XPeng G9 Long Range RWD e o seu rival direto, o Tesla Cybertruck Cyberbeast. Em termos de tamanho, o XPeng G9 Long Range RWD regista um peso de 2230 kg unladen na balança, face aos 3104 kg curb, 4159 kg do Tesla Cybertruck Cyberbeast. A nível de arrumação, o XPeng G9 Long Range RWD oferece 660 l, 1576 l max de bagageira, enquanto o Tesla Cybertruck Cyberbeast propõe 1897 l, 3424 l max.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 98 kWh total para o modelo da XPeng, e de 123 kWh total para o da Tesla.
Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G9 Long Range RWD desenvolve uma potência de tração traseira 230 kW (313 hp), face aos tração integral 621 kW (845 hp) do Tesla Cybertruck Cyberbeast. Na aceleração, o XPeng G9 Long Range RWD atinge os 0-100 km/h em 6.4 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) pelo Tesla Cybertruck Cyberbeast. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 209 km/h (130 mph).
Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de Two 15" touchscreens no primeiro, enquanto o segundo opta por 18.5" touchscreen.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o XPeng G9 Long Range RWD começa nos 60.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Tesla Cybertruck Cyberbeast situa-se nos 100.000 €.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Tesla Cybertruck Cyberbeast Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Fevereiro 2023 | 2021 |
| Data de lançamento | Setembro 2023 | Dezembro 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 230 kW (313 hp) | Tração integral 621 kW (845 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | 13959 Nm (10296 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 209 km/h (130 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 98 kWh total | 123 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) |
| Autonomia | 570 km | 484 km |
| Consumo | ||
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11kW | Type 2 |
| Estação de carregamento | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 250 kW max |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | Veículo para carga (V2L), integrated 120v e 240v (até 9.6 kW) Tomadas na caçamba e na cabine, Veículo para rede (V2G), até 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, Extensor de autonomia da bateria (optional) installed into cybertruck’s bed, offering até 470+ miles (est.) of total range |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 4 portas carrinha de caixa aberta, 5 assentos |
| Dimensões | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 em) |
| Peso | 2230 kg sem carga | 3104 kg curb, 4159 kg |
| Tamanho das rodas | R19, R21 | R20 |
| Volume da mala | 660 l, 1576 l max | 1897 l, 3424 l max |
| Mala dianteira | 71 l | Sim |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | Dois 15" Ecrãs táteis | 18.5" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | Não |
| Head-up display | Sim | Não |
| Vários | 9.4" passageiros traseiros ecrã tátil | |
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Conforto
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| Assentos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, Assentos traseiros aquecidos, Assentos traseiros rebatíveis |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto totalmente em vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático | Sim |
| Conectividade | ||
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | 3 dianteiro, 2 lateral e 3 traseiro câmaras, (até 250m deteção de objetos). Travagem automática de emergência, Luzes de travagem dinâmicas, Assistência de faixa, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de velocidade, Prevenção de saída de faixa, Semáforo e Controlo de sinal de stop |
| Condução autónoma | Autopilot com Capacidade de condução autónoma total | |
| Testes de colisão | ||
| Extra | Carroçaria de aço inoxidável à prova de bala, Janelas de vidro blindado resistente a estilhaços, Filtro HEPA de grau hospitalar integrado | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 100.000 € |