Este frente a frente coloca o XPeng G9 Long Range RWD contra o Nio EL8 Long Range, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2230 kg unladen, enquanto o da Nio atinge os 2560 kg unladen. A nível de arrumação, o XPeng G9 Long Range RWD oferece 660 l, 1576 l max de bagageira, enquanto o Nio EL8 Long Range propõe 552 l.

Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 98 kWh total para o modelo da XPeng, e de 100 kWh total para o da Nio.

Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G9 Long Range RWD desenvolve uma potência de tração traseira 230 kW (313 hp), face aos tração integral 480 kW (653 hp) do Nio EL8 Long Range. Na aceleração, o XPeng G9 Long Range RWD atinge os 0-100 km/h em 6.4 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 4.1 sec 0-100 km/h pelo Nio EL8 Long Range. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 200 km/h (124 mph).

Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de Two 15" touchscreens no primeiro, enquanto o segundo opta por 12.8" touchscreen.

Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do XPeng G9 Long Range RWD é estimado em 60.000 €, enquanto o Nio EL8 Long Range está disponível a partir de 90.000 €.