Hoje colocamos frente a frente o XPeng G9 Long Range RWD e o Nio EL6 Long Range para o ajudar a ter uma visão mais clara. A nível de arrumação, o XPeng G9 Long Range RWD oferece 660 l, 1576 l max de bagageira, enquanto o Nio EL6 Long Range propõe 658 l, 1430 l max.
Bateria e Autonomia: Em termos de armazenamento de energia, conte com uma capacidade de 98 kWh total na XPeng, contra 86.5 kWh usable, 100 kWh total na Nio.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da XPeng debita tração traseira 230 kW (313 hp) enquanto o Nio EL6 Long Range oferece tração integral 360 kW (489 hp). Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 6.4 sec 0-100 km/h de um lado, e em 4.5 sec 0-100 km/h do outro. As suas respetivas velocidades máximas atingem 200 km/h (124 mph) e 200 km/h (124 mph).
Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de Two 15" touchscreens no primeiro, enquanto o segundo opta por 12.8" touchscreen.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do XPeng G9 Long Range RWD é estimado em 60.000 €, enquanto o Nio EL6 Long Range está disponível a partir de 70.000 €.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Nio EL6 Long Range Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Fevereiro 2023 | Maio 2023 |
| Data de lançamento | Setembro 2023 | Outubro 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 230 kW (313 hp) | Tração integral 360 kW (489 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 98 kWh total | 86.5 kWh utilizável, 100 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | |
| Autonomia | 570 km | 529 km |
| Consumo | 20.4 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11kW | Type 2 |
| Estação de carregamento | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min | CCS, 180 kW max, 10-80% em 30 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) | 4912 x 1987 x 1720 mm (193.4 x 78.2 x 67.7 em) |
| Peso | 2230 kg sem carga | |
| Tamanho das rodas | R19, R21 | R20, R21 |
| Volume da mala | 660 l, 1576 l max | 658 l, 1430 l max |
| Mala dianteira | 71 l | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | Dois 15" Ecrãs táteis | 12.8" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | 10.2" |
| Head-up display | Sim | Sim |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, heated outer traseiro assentos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto panorâmico de vidro, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Assistência de estacionamento automática |
| Conectividade | ||
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | Long range LiDAR (500m), 5 mmWave radars, 7 8MP e 4 3MP câmaras, 12 sensores. High Beam Control, Aviso de colisão frontal, Travagem automática de emergência, Reconhecimento de sinais de trânsito, Lane Change Warning, Aviso de saída de faixa, Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro com pedestrian e cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | 5 stars | |
| Extra | Para a frente recording camera | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 70.000 € |