Descubra a nossa comparação detalhada entre o XPeng G9 Long Range RWD e o seu rival direto, o Mini Aceman SE. Em termos de tamanho, o XPeng G9 Long Range RWD regista um peso de 2230 kg unladen na balança, face aos 1785 kg unladen, 2235 kg gross do Mini Aceman SE. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 660 l, 1576 l max para o primeiro, contra 300 l, 1005 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 98 kWh total para o modelo da XPeng, e de 49.8 kWh usable, 54.2 kWh total para o da Mini.
Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G9 Long Range RWD desenvolve uma potência de tração traseira 230 kW (313 hp), face aos tração dianteira 160 kW (218 hp) do Mini Aceman SE. Na aceleração, o XPeng G9 Long Range RWD atinge os 0-100 km/h em 6.4 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 7.1 sec 0-100 km/h pelo Mini Aceman SE. As suas respetivas velocidades máximas atingem 200 km/h (124 mph) e 170 km/h (106 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de Two 15" touchscreens, face a um ecrã de 9.5" touchscreen na Mini.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 60.000 € para o XPeng G9 Long Range RWD, contra um preço base de 38.000 € para o Mini Aceman SE.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Mini Aceman SE Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Fevereiro 2023 | Abril 2024 |
| Data de lançamento | Setembro 2023 | Junho 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 230 kW (313 hp) | Tração dianteira 160 kW (218 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | 330 Nm (243 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 7.1 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 98 kWh total | 49.8 kWh utilizável, 54.2 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomia | 570 km | 406 km |
| Consumo | 13.9 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11kW | Type 2 11 kW, 100% em 5.75 h |
| Estação de carregamento | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 95 kW, 10-80% em 30 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas crossover, 5 assentos |
| Dimensões | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 em) |
| Peso | 2230 kg sem carga | 1785 kg sem carga, 2235 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R21 | R17, R18, R19 |
| Volume da mala | 660 l, 1576 l max | 300 l, 1005 l max |
| Mala dianteira | 71 l | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | Dois 15" Ecrãs táteis | 9.5" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | Não |
| Head-up display | Sim | Sim |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos, massage |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Glass sunroof, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, remote parking |
| Conectividade | Wireless Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, sistema de airbag de cabeça, knee airbag |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | radar dianteiro, 4 câmaras, 12 sensores. Collision detection e braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 38.000 € |