Hoje colocamos frente a frente o XPeng G9 Long Range RWD e o Mini Aceman E para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2230 kg unladen, enquanto o da Mini atinge os 1720 kg unladen, 2170 kg gross. A nível de arrumação, o XPeng G9 Long Range RWD oferece 660 l, 1576 l max de bagageira, enquanto o Mini Aceman E propõe 300 l, 1005 l max.
Bateria e Autonomia: O XPeng G9 Long Range RWD vem equipado com uma bateria de 98 kWh total, face aos 38.5 kWh usable, 42.5 kWh total do Mini Aceman E.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da XPeng debita tração traseira 230 kW (313 hp) enquanto o Mini Aceman E oferece tração dianteira 135 kW (184 hp). Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 6.4 sec 0-100 km/h de um lado, e em 7.9 sec 0-100 km/h do outro. O ponteiro do velocímetro culmina em 200 km/h (124 mph) no primeiro e em 160 km/h (99 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de Two 15" touchscreens, face a um ecrã de 9.5" touchscreen na Mini.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do XPeng G9 Long Range RWD é estimado em 60.000 €, enquanto o Mini Aceman E está disponível a partir de 32.000 €.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Mini Aceman E Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Fevereiro 2023 | Abril 2024 |
| Data de lançamento | Setembro 2023 | Junho 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 230 kW (313 hp) | Tração dianteira 135 kW (184 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 98 kWh total | 38.5 kWh utilizável, 42.5 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomia | 570 km | 310 km |
| Consumo | 14.1 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11kW | Type 2 11 kW, 100% em 4.25 h |
| Estação de carregamento | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 75 kW, 10-80% em 28 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas crossover, 5 assentos |
| Dimensões | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 em) |
| Peso | 2230 kg sem carga | 1720 kg sem carga, 2170 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R21 | R17, R18, R19 |
| Volume da mala | 660 l, 1576 l max | 300 l, 1005 l max |
| Mala dianteira | 71 l | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | Dois 15" Ecrãs táteis | 9.5" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | Não |
| Head-up display | Sim | Sim |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos, massage |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Glass sunroof, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, remote parking |
| Conectividade | Wireless Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, sistema de airbag de cabeça, knee airbag |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | radar dianteiro, 4 câmaras, 12 sensores. Collision detection e braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 32.000 € |