Comparar XPeng G9 Long Range RWD vs Kia EV6 Standard Range RWD
Comparação e diferenças entre XPeng G9 Long Range RWD e Kia EV6 Standard Range RWD
Hoje colocamos frente a frente o XPeng G9 Long Range RWD e o Kia EV6 Standard Range RWD para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de tamanho, o XPeng G9 Long Range RWD regista um peso de 2230 kg unladen na balança, face aos 1855 kg unladen, 2405 kg gross do Kia EV6 Standard Range RWD. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com 660 l, 1576 l max para o XPeng G9 Long Range RWD e 490 l, 1290 l max para o seu oponente.
Bateria e Autonomia: O XPeng G9 Long Range RWD vem equipado com uma bateria de 98 kWh total, face aos 63 kWh total do Kia EV6 Standard Range RWD.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração traseira 230 kW (313 hp) no XPeng G9 Long Range RWD, contra tração traseira 125 kW (170 hp) no modelo da Kia. No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 6.4 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 8.7 sec 0-100 km/h pelo segundo. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 185 km/h (115 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de Two 15" touchscreens, face a um ecrã de 12.3" touchscreen na Kia.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o XPeng G9 Long Range RWD começa nos 60.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Kia EV6 Standard Range RWD situa-se nos 43.000 €.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Kia EV6 Standard Range RWD Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Fevereiro 2023 | Maio 2024 |
| Data de lançamento | Setembro 2023 | Setembro 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 230 kW (313 hp) | Tração traseira 125 kW (170 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 8.7 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 185 km/h (115 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 98 kWh total | 63 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 523V (800V type) |
| Autonomia | 570 km | 428 km |
| Consumo | 16.4 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11kW | Type 2 11 kW |
| Estação de carregamento | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 195 kW max, 10-80% em 18 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | Veículo para carga (V2L), Vehicle to vehicle (V2V), 250V electrical outlet (3.5 KW max) |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas crossover, 5 assentos |
| Dimensões | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) | 4695 x 1880 x 1550 mm (184.8 x 74.0 x 61.0 em) |
| Peso | 2230 kg sem carga | 1855 kg sem carga, 2405 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R21 | R19, R20, R21 |
| Volume da mala | 660 l, 1576 l max | 490 l, 1290 l max |
| Mala dianteira | 71 l | 52 l |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | Dois 15" Ecrãs táteis | 12.3" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | 12.3" |
| Head-up display | Sim | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, heated outer traseiro assentos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto panorâmico de vidro, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, remote Assistência de estacionamento |
| Conectividade | Wired Android Auto e Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | 10 airbags: dianteiro, central, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | radar dianteiro, several câmaras. Para a frente/traseiro Assistência de prevenção de colisão, Autonomous emergency braking com pedestrian recognition, Deteção de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Safe exit assist, dianteiro/lateral/traseiro parking Assistência de prevenção de colisão, Remote Smart Parking Assist 2.0, Lane Following Assist 2.0 |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 43.000 € |