Comparar XPeng G9 Long Range RWD vs Audi Q6 e-tron quattro
Comparação e diferenças entre XPeng G9 Long Range RWD e Audi Q6 e-tron quattro
Hoje colocamos frente a frente o XPeng G9 Long Range RWD e o Audi Q6 e-tron quattro para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2230 kg unladen, enquanto o da Audi atinge os 2400 kg unladen, 2940 kg gross. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com 660 l, 1576 l max para o XPeng G9 Long Range RWD e 526 l, 1529 l max para o seu oponente.
Bateria e Autonomia: O XPeng G9 Long Range RWD vem equipado com uma bateria de 98 kWh total, face aos 94.9 kWh usable, 100 kWh total do Audi Q6 e-tron quattro.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da XPeng debita tração traseira 230 kW (313 hp) enquanto o Audi Q6 e-tron quattro oferece tração integral 285 kW (382 hp). Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 6.4 sec 0-100 km/h de um lado, e em 5.9 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) do outro. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 210 km/h (130 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de Two 15" touchscreens, face a um ecrã de 14.5" touchscreen na Audi.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do XPeng G9 Long Range RWD é estimado em 60.000 €, enquanto o Audi Q6 e-tron quattro está disponível a partir de 70.000 €.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Audi Q6 e-tron quattro Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Fevereiro 2023 | Março 2024 |
| Data de lançamento | Setembro 2023 | Abril 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 230 kW (313 hp) | Tração integral 285 kW (382 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | 855 Nm (631 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 5.9 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 98 kWh total | 94.9 kWh utilizável, 100 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomia | 570 km | 625 km |
| Consumo | 17 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11kW | Type 2 11 kW, 100% em 10 h |
| Estação de carregamento | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 270 kW max, 10-80% em 21 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 em) |
| Peso | 2230 kg sem carga | 2400 kg sem carga, 2940 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R21 | R18,R19,R20,R21 |
| Volume da mala | 660 l, 1576 l max | 526 l, 1529 l max |
| Mala dianteira | 71 l | 64 l |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | Dois 15" Ecrãs táteis | 14.5" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | 11.9" |
| Head-up display | Sim | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | 10.9" dianteiro passenger display | |
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Conforto
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| Assentos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, massage |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto panorâmico de vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, remote Assistência de estacionamento plus |
| Conectividade | Android Automotive OS | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | Radars, câmaras, 12 sensores. Assistência de manutenção de faixa, Reconhecimento de sinais de trânsito, Warn e Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Aviso de saída, traseiro e dianteiro Cross Traffic Alert, Assistência de máximos |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | 5 stars | |
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 70.000 € |