Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Volkswagen ID4 Standard
Comparação e diferenças entre XPeng G6 Performance AWD e Volkswagen ID4 Standard
Este frente a frente coloca o XPeng G6 Performance AWD contra o Volkswagen ID4 Standard, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2120 kg unladen, enquanto o da Volkswagen atinge os 1958 kg curb, 2460 kg GVWR. A nível de arrumação, o XPeng G6 Performance AWD oferece 571 l, 1374 l max de bagageira, enquanto o Volkswagen ID4 Standard propõe 858 l, 1818 l max.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 87.5 kWh usable para o modelo da XPeng, e de 58 kWh usable, 62 kWh total para o da Volkswagen.
Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G6 Performance AWD desenvolve uma potência de tração integral 350 kW (476 hp), face aos tração traseira 150 kW (201 hp) do Volkswagen ID4 Standard. Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 4 sec 0-100 km/h de um lado, e em 7.3 sec 0-60 mph do outro. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 160 km/h (99 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de 15" touchscreen, face a um ecrã de 12.9" touchscreen na Volkswagen.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 60.000 € para o XPeng G6 Performance AWD, contra um preço base de 40.000 € para o Volkswagen ID4 Standard.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Volkswagen ID4 Standard Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Abril 2024 | Março 2024 |
| Data de lançamento | Maio 2024 | Fevereiro 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 350 kW (476 hp) | Tração traseira 150 kW (201 hp) |
| Binário | 660 Nm (487 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Aceleração | 4 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-60 mph |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 87.5 kWh utilizável | 58 kWh utilizável, 62 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomia | 550 km | 336 km |
| Consumo | 19.9 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% em 6 horas 15 min |
| Estação de carregamento | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 140 kW, 10-80% em 29 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) | 4584 x 1852 x 1634 mm (180.5 x 72.9 x 64.3 em) |
| Peso | 2120 kg sem carga | 1958 kg curb, 2460 kg GVWR |
| Tamanho das rodas | R20 | R18, R19, R20, R21 |
| Volume da mala | 571 l, 1374 l max | 858 l, 1818 l max |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15" ecrã tátil | 12.9" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.2" | 5.3" |
| Head-up display | Não | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, massage |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System | 8 Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara dianteira e de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | 6 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | radar dianteiro, 2 radares de canto traseiros, câmara dianteira. Assistência de faixa, Dynamic Road Sign Display, Assistência de luzes, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de viagem, Assistência lateral, Oncoming vehicle braking when turning e swerve support |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 40.000 € |