Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Volkswagen ID3 Pro
Comparação e diferenças entre XPeng G6 Performance AWD e Volkswagen ID3 Pro
Este frente a frente coloca o XPeng G6 Performance AWD contra o Volkswagen ID3 Pro, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2120 kg unladen, enquanto o da Volkswagen atinge os 1821 kg unladen, 2280 kg gross. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 571 l, 1374 l max para o primeiro, contra 385 l, 1267 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O XPeng G6 Performance AWD vem equipado com uma bateria de 87.5 kWh usable, face aos 58 kWh usable, 62 kWh total do Volkswagen ID3 Pro.
Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G6 Performance AWD desenvolve uma potência de tração integral 350 kW (476 hp), face aos tração traseira 150 kW (204 hp) do Volkswagen ID3 Pro. Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 4 sec 0-100 km/h de um lado, e em 7.3 sec 0-100 km/h do outro. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 160 km/h (99 mph).
Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de 15" touchscreen no primeiro, enquanto o segundo opta por 10.0" or 12" touchscreen.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do XPeng G6 Performance AWD é estimado em 60.000 €, enquanto o Volkswagen ID3 Pro está disponível a partir de 40.000 €.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Volkswagen ID3 Pro Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Abril 2024 | Março 2023 |
| Data de lançamento | Maio 2024 | Q3, 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 350 kW (476 hp) | Tração traseira 150 kW (204 hp) |
| Binário | 660 Nm (487 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Aceleração | 4 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 87.5 kWh utilizável | 58 kWh utilizável, 62 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomia | 550 km | 435 km |
| Consumo | 14.9 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 | Type 2 7.2 kW, Type 2 11 kW, 0-100% em 6:15 h |
| Estação de carregamento | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 120 kW, 5-80% em 35 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas Hatchback, 4/5 assentos |
| Dimensões | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) | 4261 x 1809 x 1562 mm (167.8 x 71.2 x 61.5 em) |
| Peso | 2120 kg sem carga | 1821 kg sem carga, 2280 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R20 | R18, R19, R20 |
| Volume da mala | 571 l, 1374 l max | 385 l, 1267 l max |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15" ecrã tátil | 10.0" ou 12" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.2" | 5.3" |
| Head-up display | Não | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System | 8 Sensores dianteiros e traseiros, câmara dianteira e de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | 6 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | radar dianteiro, 2 radares de canto traseiros, câmara dianteira. Assistência de faixa, Aviso de colisão frontal e extended e proactive pedestrian protection, Sistema de travagem de emergência na cidade, Alerta do condutor system, deteção de fadiga, Assistência de viagem, Assistência lateral, Assistência de luzes |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 40.000 € |