Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Volkswagen ID Buzz GTX
Comparação e diferenças entre XPeng G6 Performance AWD e Volkswagen ID Buzz GTX
Este frente a frente coloca o XPeng G6 Performance AWD contra o Volkswagen ID Buzz GTX, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2120 kg unladen, enquanto o da Volkswagen atinge os 2652 kg unladen, 4925 kg gross. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com 571 l, 1374 l max para o XPeng G6 Performance AWD e 1121 l, 2123 l max para o seu oponente.
Bateria e Autonomia: Em termos de armazenamento de energia, conte com uma capacidade de 87.5 kWh usable na XPeng, contra 79 kWh usable, 82 kWh total na Volkswagen.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da XPeng debita tração integral 350 kW (476 hp) enquanto o Volkswagen ID Buzz GTX oferece tração integral 250 kW (340 hp). No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 4 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 6.1 sec 0-100 km/h pelo segundo. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 160 km/h (99 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de 15" touchscreen, face a um ecrã de 10" or 12" touchscreen na Volkswagen.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o XPeng G6 Performance AWD começa nos 60.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Volkswagen ID Buzz GTX situa-se nos 72.000 €.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Volkswagen ID Buzz GTX Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Abril 2024 | Março 2024 |
| Data de lançamento | Maio 2024 | Setembro 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 350 kW (476 hp) | Tração integral 250 kW (340 hp) |
| Binário | 660 Nm (487 lb-ft) | 560 Nm (413 lb-ft) |
| Aceleração | 4 sec 0-100 km/h | 6.1 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 87.5 kWh utilizável | 79 kWh utilizável, 82 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Li-Ion NCM 352V (400V type) |
| Autonomia | 550 km | 422 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% em 8 h 30 min |
| Estação de carregamento | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 185 kW, 10-80% em 26 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | Plug & Charge, Bidirectional charging (Vehicle-to-Home) |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas Van, 5/6 assentos |
| Dimensões | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) | 4712 x 1985 x 1937 mm (185.5 x 78.1 x 76.3 em) |
| Peso | 2120 kg sem carga | 2652 kg sem carga, 4925 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R20 | R18, R19, R20, R21 |
| Volume da mala | 571 l, 1374 l max | 1121 l, 2123 l max |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15" ecrã tátil | 10" ou 12" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.2" | 10" |
| Head-up display | Não | Sim |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro, electrochromic tinting |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System | 10 Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | Height-adjustable trunk floor | |
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, central, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | radar dianteiro, 2 radares de canto traseiros, dianteiro & traseiro câmaras. dianteiro Assist Autonomous Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de faixa, Dynamic Road Sign Display, Assistência lateral, Assistência de viagem, Assistência de emergência, Assistência de estacionamento, Assistência de luzes, Area View |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 72.000 € |