Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Renault Scenic E-Tech Comfort Range
Comparação e diferenças entre XPeng G6 Performance AWD e Renault Scenic E-Tech Comfort Range
Este frente a frente coloca o XPeng G6 Performance AWD contra o Renault Scenic E-Tech Comfort Range, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Em termos de tamanho, o XPeng G6 Performance AWD regista um peso de 2120 kg unladen na balança, face aos 1847 kg unladen, 2340 kg gross do Renault Scenic E-Tech Comfort Range. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com 571 l, 1374 l max para o XPeng G6 Performance AWD e 545 l, 1670 l max para o seu oponente.
Bateria e Autonomia: Em termos de armazenamento de energia, conte com uma capacidade de 87.5 kWh usable na XPeng, contra 60 kWh usable na Renault.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da XPeng debita tração integral 350 kW (476 hp) enquanto o Renault Scenic E-Tech Comfort Range oferece tração dianteira 125 kW (170 hp). Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 4 sec 0-100 km/h de um lado, e em 8.6 sec 0-100 km/h do outro. O ponteiro do velocímetro culmina em 200 km/h (124 mph) no primeiro e em 150 km/h (93 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 15" touchscreen no XPeng G6 Performance AWD, contra um painel digital de 12" touchscreen no Renault Scenic E-Tech Comfort Range.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 60.000 € para o XPeng G6 Performance AWD, contra um preço base de 40.000 € para o Renault Scenic E-Tech Comfort Range.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Renault Scenic E-Tech Comfort Range Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Abril 2024 | Setembro 2023 |
| Data de lançamento | Maio 2024 | Fevereiro 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 350 kW (476 hp) | Tração dianteira 125 kW (170 hp) |
| Binário | 660 Nm (487 lb-ft) | 280 Nm (207 lb-ft) |
| Aceleração | 4 sec 0-100 km/h | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 150 km/h (93 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 87.5 kWh utilizável | 60 kWh utilizável |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled NMC battery (400V type) |
| Autonomia | 550 km | 430 km |
| Consumo | 14 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 | Type 2 7 kW, Type 2 22 kW, 15-80% em 1 hour 50 mins |
| Estação de carregamento | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 130 kW max, 15-80% em 32 mins |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas crossover, 5 assentos |
| Dimensões | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) | 4470 x 1864 x 1571 mm (176.0 x 73.4 x 61.9 em) |
| Peso | 2120 kg sem carga | 1847 kg sem carga, 2340 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R20 | R19, R20 |
| Volume da mala | 571 l, 1374 l max | 545 l, 1670 l max |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15" ecrã tátil | 12" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.2" | 12.3" |
| Head-up display | Não | Não |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos, massage |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System | dianteiro, lateral e sensores traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Automotive OS | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | Airbags frontais, lateral airbags (dianteiro & traseiro), airbag central |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | Assistência ativa ao condutor, Assistência de máximos, Assistência de emergência de manutenção de faixa, Assistência de manutenção de faixa, Aviso de saída de faixa, Blind Sport Warning, traseiro Travagem automática de emergência, Saída segura para os ocupantes, Estacionamento totalmente automático, Espelho retrovisor inteligente, Alerta de tráfego cruzado traseiro com pedestrian e cyclist detection |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 40.000 € |