Hoje colocamos frente a frente o XPeng G6 Performance AWD e o Porsche Taycan 4 Cross Turismo para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2120 kg unladen, enquanto o da Porsche atinge os 2355 kg unladen, 2885 kg gross. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com 571 l, 1374 l max para o XPeng G6 Performance AWD e 446 l, 1212 l max para o seu oponente.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 87.5 kWh usable para o modelo da XPeng, e de 97 kWh usable, 105 kWh total para o da Porsche.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da XPeng debita tração integral 350 kW (476 hp) enquanto o Porsche Taycan 4 Cross Turismo oferece tração integral 320 kW (429 hp). No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 4 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) pelo segundo. O ponteiro do velocímetro culmina em 200 km/h (124 mph) no primeiro e em 220 km/h (136 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de 15" touchscreen no primeiro, enquanto o segundo opta por 10.9" touchscreen.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o XPeng G6 Performance AWD começa nos 60.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Porsche Taycan 4 Cross Turismo situa-se nos 110.000 €.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Porsche Taycan 4 Cross Turismo Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Abril 2024 | Fevereiro 2024 |
| Data de lançamento | Maio 2024 | Fevereiro 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 350 kW (476 hp) | Tração integral 320 kW (429 hp) |
| Binário | 660 Nm (487 lb-ft) | 610 Nm (449 lb-ft) |
| Aceleração | 4 sec 0-100 km/h | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 220 km/h (136 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 87.5 kWh utilizável | 97 kWh utilizável, 105 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion 800V |
| Autonomia | 550 km | 614 km |
| Consumo | 18.7 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% em 11 hrs |
| Estação de carregamento | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 320 kW max, 10-80% em 18 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas estate, 4/5 assentos |
| Dimensões | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 em) |
| Peso | 2120 kg sem carga | 2355 kg sem carga, 2885 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R20 | R19, R20, R21 |
| Volume da mala | 571 l, 1374 l max | 446 l, 1212 l max |
| Mala dianteira | Não | 84 l |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15" ecrã tátil | 10.9" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.2" | 16.8" curved display |
| Head-up display | Não | Projection type |
| Vários | 8.4" central console control panel, 10.9" dianteiro passenger ecrã tátil, 10.1" traseiro passenger ecrã tátil | |
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados com massagem, Assentos traseiros aquecidos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto panorâmico de vidro (Fixo) com Sunshine Control |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Remote Assistência de estacionamento |
| Conectividade | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | |
| Vários | 4-zone climatronic | |
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça, airbags de joelho nos assentos dianteiros |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | Night Vision Assist, Assistência de manutenção de faixa, Reconhecimento de sinais de trânsito, Warn e Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 110.000 € |