Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Mercedes GLC 400 4MATIC
Comparação e diferenças entre XPeng G6 Performance AWD e Mercedes GLC 400 4MATIC
Hoje colocamos frente a frente o XPeng G6 Performance AWD e o Mercedes GLC 400 4MATIC para o ajudar a ter uma visão mais clara. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 571 l, 1374 l max para o primeiro, contra 570 l, 1740 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O XPeng G6 Performance AWD vem equipado com uma bateria de 87.5 kWh usable, face aos 94 kWh usable do Mercedes GLC 400 4MATIC.
Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G6 Performance AWD desenvolve uma potência de tração integral 350 kW (476 hp), face aos tração integral 360 kW (489 hp) do Mercedes GLC 400 4MATIC. Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 4 sec 0-100 km/h de um lado, e em 4.4 sec 0-100 km/h do outro.
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de 15" touchscreen, face a um ecrã de Part of 39" screen na Mercedes.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Mercedes GLC 400 4MATIC Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Abril 2024 | 2025 |
| Data de lançamento | Maio 2024 | 2026 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 350 kW (476 hp) | Tração integral 360 kW (489 hp) |
| Binário | 660 Nm (487 lb-ft) | 808 Nm (596 lb-ft) |
| Aceleração | 4 sec 0-100 km/h | 4.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 87.5 kWh utilizável | 94 kWh utilizável |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomia | 550 km | 713 km |
| Consumo | 14.9 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Estação de carregamento | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min | CCS |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5/7 assentos |
| Dimensões | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) | |
| Peso | 2120 kg sem carga | |
| Tamanho das rodas | R20 | R20, R21, R22 |
| Volume da mala | 571 l, 1374 l max | 570 l, 1740 l max |
| Mala dianteira | Não | 128 l |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15" ecrã tátil | Part of 39" screen |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.2" | Part of 39" screen |
| Head-up display | Não | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | Passenger display, traseiro passenger display | |
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, heated outer traseiro assentos, hot-stone massaging assentos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro com electrochromic variable light transmission |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, self parking, remote parking assist |
| Conectividade | ||
| Vários | Fingerprint sensor for biometric authentication of the driver to activate profile, dianteiro/traseiro Automatic Doors com smart power open/close | |
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, central, sistema de airbag de cabeça, airbags de joelho nos assentos dianteiros, belt airbags for traseiro assentos, third row lateral head aibags |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | 5 radars, 10 câmaras, 12 ultrasonic sensores. Assistente de sinais de trânsito, Assistência ativa de manutenção de faixa, Assistente de distância ativo Distronic, Assistente adaptativo de máximos, Assistência ativa de travagem com cross-traffic function, Pedestrian warning function em the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistência de direção evasiva, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS e Impulse lateral com body-raising function |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | |
Perguntas Frequentes: XPeng G6 Performance AWD vs Mercedes GLC 400 4MATIC
Encontrará um pack de baterias de 87.5 kWh usable no XPeng G6 Performance AWD, enquanto o Mercedes GLC 400 4MATIC está equipado com uma bateria de 94 kWh usable.
O XPeng G6 Performance AWD é capaz de atingir os 100 km/h em 4 sec 0-100 km/h (com uma potência de tração integral 350 kW (476 hp)). Por seu lado, o Mercedes GLC 400 4MATIC realiza este exercício em 4.4 sec 0-100 km/h (com tração integral 360 kW (489 hp)).
Se o espaço de carga é importante para si, o XPeng G6 Performance AWD oferece um volume de bagageira de 571 l, 1374 l max, enquanto o Mercedes GLC 400 4MATIC propõe um espaço de 570 l, 1740 l max.