Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Mercedes EQB 250 Plus
Comparação e diferenças entre XPeng G6 Performance AWD e Mercedes EQB 250 Plus
Este frente a frente coloca o XPeng G6 Performance AWD contra o Mercedes EQB 250 Plus, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2120 kg unladen, enquanto o da Mercedes atinge os 2105 kg unladen, 2540 kg gross. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 571 l, 1374 l max para o primeiro, contra 495 l, 1710 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: Em termos de armazenamento de energia, conte com uma capacidade de 87.5 kWh usable na XPeng, contra 70.5 kWh usable na Mercedes.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da XPeng debita tração integral 350 kW (476 hp) enquanto o Mercedes EQB 250 Plus oferece tração dianteira 140 kW (190 hp). Na aceleração, o XPeng G6 Performance AWD atinge os 0-100 km/h em 4 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 8.9 sec 0-100 km/h pelo Mercedes EQB 250 Plus. As suas respetivas velocidades máximas atingem 200 km/h (124 mph) e 160 km/h (99 mph).
Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de 15" touchscreen no primeiro, enquanto o segundo opta por 10.25" touchscreen.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do XPeng G6 Performance AWD é estimado em 60.000 €, enquanto o Mercedes EQB 250 Plus está disponível a partir de 50.000 €.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Mercedes EQB 250 Plus Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Abril 2024 | Agosto 2023 |
| Data de lançamento | Maio 2024 | Outubro 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 350 kW (476 hp) | Tração dianteira 140 kW (190 hp) |
| Binário | 660 Nm (487 lb-ft) | 385 Nm (284 lb-ft) |
| Aceleração | 4 sec 0-100 km/h | 8.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 87.5 kWh utilizável | 70.5 kWh utilizável |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Air-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomia | 550 km | 533 km |
| Consumo | 15.3 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% em 7.25 horas |
| Estação de carregamento | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 100 kW max, 10-80% em 35 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5/7 assentos |
| Dimensões | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) | 4684 x 1834 x 1654 mm (184.4 x 72.2 x 65.1 em) |
| Peso | 2120 kg sem carga | 2105 kg sem carga, 2540 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R20 | R18, R20 |
| Volume da mala | 571 l, 1374 l max | 495 l, 1710 l max |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15" ecrã tátil | 10.25" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.2" | 10.25" |
| Head-up display | Não | Sim, tipo projetor |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, heated outer traseiro assentos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360 ou câmara de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | Assistente de sinais de trânsito, Assistência ativa de manutenção de faixa, Assistente de distância ativo Distronic, Assistente adaptativo de máximos, Assistência ativa de travagem com cross-traffic function, Pedestrian warning function em the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistência de direção evasiva, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS e Impulse lateral com body-raising function, |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 50.000 € |