Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Mercedes EQA 350 4MATIC
Comparação e diferenças entre XPeng G6 Performance AWD e Mercedes EQA 350 4MATIC
Hoje colocamos frente a frente o XPeng G6 Performance AWD e o Mercedes EQA 350 4MATIC para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de massa, o modelo da XPeng pesa 2120 kg unladen, enquanto o da Mercedes atinge os 2110 kg unladen, 2535 kg gross. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 571 l, 1374 l max para o primeiro, contra 340 l, 1320 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 87.5 kWh usable para o modelo da XPeng, e de 66.5 kWh usable para o da Mercedes.
Desempenho: Mecanicamente, o XPeng G6 Performance AWD desenvolve uma potência de tração integral 350 kW (476 hp), face aos tração integral 215 kW (292 hp) do Mercedes EQA 350 4MATIC. Na aceleração, o XPeng G6 Performance AWD atinge os 0-100 km/h em 4 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 6 sec 0-100 km/h pelo Mercedes EQA 350 4MATIC. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 160 km/h (99 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a XPeng optou por um ecrã de 15" touchscreen, face a um ecrã de 10.25" touchscreen na Mercedes.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do XPeng G6 Performance AWD é estimado em 60.000 €, enquanto o Mercedes EQA 350 4MATIC está disponível a partir de 54.000 €.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Mercedes EQA 350 4MATIC Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Abril 2024 | Agosto 2023 |
| Data de lançamento | Maio 2024 | Outubro 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 350 kW (476 hp) | Tração integral 215 kW (292 hp) |
| Binário | 660 Nm (487 lb-ft) | 520 Nm (384 lb-ft) |
| Aceleração | 4 sec 0-100 km/h | 6 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 87.5 kWh utilizável | 66.5 kWh utilizável |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomia | 550 km | 457 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% em 6.75 horas |
| Estação de carregamento | CCS 280 kW max, 10-80% em 20 min | CCS 100 kW max, 10-80% em 32 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 em) | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 em) |
| Peso | 2120 kg sem carga | 2110 kg sem carga, 2535 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R20 | R18, R19, R20 |
| Volume da mala | 571 l, 1374 l max | 340 l, 1320 l max |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15" ecrã tátil | 10.25" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.2" | 10.25" |
| Head-up display | Não | Sim, tipo projetor |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Parking Assistance System | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360 ou câmara de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça, airbags de joelho nos assentos dianteiros |
| Assistentes de condução | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta | Assistência ativa de manutenção de faixa, Assistente de sinais de trânsito, Assistente de distância ativo Distronic, Assistente adaptativo de máximos, Assistência ativa de limite de velocidade, Assistência de ponto cego, Assistência ativa de paragem de emergência com função SOS, Assistência ativa de direção, Assistência ativa de travagem, Assistência de direção evasiva, Função de aviso para peões perto de passadeiras |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | até 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 60.000 € | 54.000 € |