Este frente a frente coloca o Volkswagen ID Polo 155 kW 2026 contra o Nio EL8 Standard Range, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 441 l, 1249 l max para o primeiro, contra 552 l para o seu rival.
Bateria e Autonomia: Em termos de armazenamento de energia, conte com uma capacidade de 52 kWh usable na Volkswagen, contra 75 kWh total na Nio.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração dianteira 155 kW (211 hp) no Volkswagen ID Polo 155 kW 2026, contra tração integral 480 kW (653 hp) no modelo da Nio. Na aceleração, o Volkswagen ID Polo 155 kW 2026 atinge os 0-100 km/h em 160 km/h (99 mph), exercício realizado em 4.1 sec 0-100 km/h pelo Nio EL8 Standard Range.
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 13" touchscreen no Volkswagen ID Polo 155 kW 2026, contra um painel digital de 12.8" touchscreen no Nio EL8 Standard Range.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o Volkswagen ID Polo 155 kW 2026 começa nos 35.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Nio EL8 Standard Range situa-se nos 80.000 €.
| Volkswagen ID Polo 155 kW 2026 Eliminar | Nio EL8 Standard Range Eliminar | |
|
|
|
|
Lançamento
|
||
| Anunciado | 2026 | Junho 2024 |
| Data de lançamento | Abril 2026 | Setembro 2024 |
|
Desempenho
|
||
| Potência | Tração dianteira 155 kW (211 hp) | Tração integral 480 kW (653 hp) |
| Binário | 160 km/h (99 mph) | 850 Nm (627 lb-ft) |
| Aceleração | 160 km/h (99 mph) | 4.1 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | |
|
Bateria
|
||
| Capacidade da bateria | 52 kWh utilizável | 75 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion | |
| Autonomia | 454 Km | 390 km |
| Consumo | 13.3 kWh/100 km | 21.2 kWh/100 km |
| Travagem regenerativa | Sim, via driving modes | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 7.2 kW - Type 2 11 kW | Type 2 |
| Estação de carregamento | CCS 105 kW, 10-80% em 26 min | CCS 200 kW |
| Adicional | V2L (Veículo para carga) | V2X - includes V2I, V2N, V2V, V2P, V2D standards |
|
Carroçaria
|
||
| Portas e assentos | 5 portas Hatchback, 4/5 assentos | 5 portas SUV, 6 assentos |
| Dimensões | 4053 x 1816 x 1530 mm (159.6 x 71.5 x 60.2 em) | 5099 x 1989 x 1750 mm (200.7 x 78.3 x 68.9 em) |
| Peso | ||
| Tamanho das rodas | R17, R18, R19 | R20, R21, R22 |
| Volume da mala | 441 l, 1249 l max | 552 l |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
|
Ecrã
|
||
| Ecrã central | 13" ecrã tátil | 12.8" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10" | 10.2" |
| Head-up display | Não | Sim |
| Vários | traseiro 6.6" ecrã tátil com multi-function control | |
|
Conforto
|
||
| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos, massage | Adjustable, heated/ventilated com massage dianteiro e traseiro assentos; third row heated assentos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto panorâmico de vidro, Fixo |
| Assistentes de estacionamento | 8 Sensores dianteiros e traseiros, câmara dianteira e de marcha-atrás | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Assistência de estacionamento automática |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay | |
| Vários | 5-zone climatronic | |
|
Segurança
|
||
| Airbags | 6 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça | 7 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, dianteiro central, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | radar dianteiro, 2 radares de canto traseiros, câmara dianteira. Assistência de faixa, Aviso de colisão frontal e extended e proactive pedestrian protection, Sistema de travagem de emergência na cidade, Alerta do condutor system, deteção de fadiga, Assistência de viagem, Assistência lateral, Assistência de luzes, Semáforo Recognition | 1 LIDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP câmaras, 4 3MP surround view câmaras, 12 sensores. High Beam Control, Aviso de colisão frontal, Travagem automática de emergência, Reconhecimento de sinais de trânsito, Lane Change Warning, Aviso de saída de faixa, Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro com pedestrian e cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | Para a frente recording camera (2160p), 39400 Nm/degree torsional stiffness | |
|
Outros
|
||
| Preço | 35.000 € | 80.000 € |