Hoje colocamos frente a frente o Tesla Model Y 2025 Standard Range e o BMW i5 eDrive40 para o ajudar a ter uma visão mais clara. Na balança, o primeiro pesa 1921 kg unladen contra 2205 kg unladen do segundo. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de Yes para o primeiro, contra 490 l para o seu rival.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da Tesla debita tração traseira enquanto o BMW i5 eDrive40 oferece tração traseira 250 kW (340 hp). Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 5.9 sec 0-100 km/h de um lado, e em 6 sec 0-100 km/h (5.7 sec 0-60 mph) do outro. As suas respetivas velocidades máximas atingem 200 km/h (124 mph) e 193 km/h (120 mph).
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 15.4" touchscreen no Tesla Model Y 2025 Standard Range, contra um painel digital de 14.9" touchscreen no BMW i5 eDrive40.
| Tesla Model Y 2025 Standard Range Eliminar | BMW i5 eDrive40 Eliminar | |
|
|
|
|
Lançamento
|
||
| Anunciado | Janeiro 2025 | Maio 2023 |
| Data de lançamento | Abril 2025 | Junho 2023 |
|
Desempenho
|
||
| Potência | Tração traseira | Tração traseira 250 kW (340 hp) |
| Binário | 430 Nm (317 lb-ft) | |
| Aceleração | 5.9 sec 0-100 km/h | 6 sec 0-100 km/h (5.7 sec 0-60 mph) |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 193 km/h (120 mph) |
|
Bateria
|
||
| Capacidade da bateria | 81.2 kWh utilizável, 83.9 kWh total | |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomia | 466 km | 582 km |
| Consumo | 15.9 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% em 8.25 horas Type 2 22 kW |
| Estação de carregamento | Supercharger 175 kW max | CCS 205 kW max, 10-80% em 30 min |
| Adicional | CCS 175 kW max | |
|
Carroçaria
|
||
| Portas e assentos | 5 portas, SUV, 5/7 assentos | 4 portas coupe, 5 assentos |
| Dimensões | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 em) | 5060 x 1900 x 1515 mm (199.2 x 74.8 x 59.6 em) |
| Peso | 1921 kg sem carga | 2205 kg sem carga |
| Tamanho das rodas | R19, R20 | R18, R19, R20, R21 |
| Volume da mala | 490 l | |
| Mala dianteira | Sim | Não |
| Outros | ||
|
Ecrã
|
||
| Ecrã central | 15.4" ecrã tátil | 14.9" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | Não | 12.3" |
| Head-up display | Não | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | 8" passageiros traseiros ecrã tátil | |
|
Conforto
|
||
| Assentos | Heated e ventilated/cooled dianteiro assentos, power recline Assentos traseiros aquecidos, heated third row assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, heated outer traseiro assentos |
| Teto | Teto totalmente em vidro | Glass roof |
| Assistentes de estacionamento | dianteiro, lateral, traseiro câmaras, Parking Assist | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Assistente de estacionamento Professional |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
|
Segurança
|
||
| Airbags | 8 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça, airbags de joelho nos assentos dianteiros | lateral, central, traseiro, Incluindo dianteiro e traseiro head airbags |
| Assistentes de condução | dianteiro facing camera em the bumper, Blind Spot Monitoring, Travagem automática de emergência, Luzes de travagem dinâmicas, Assistência de faixa, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de velocidade, Prevenção de saída de faixa, Semáforo e Controlo de sinal de stop | Long range radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP câmara dianteira, Active Assistência de mudança de faixa com eye confirmation, Lane Control Assist, Driving Assistant Professional, Assisted Driving View, traseiro Crossing-Traffic Warning, Aviso de saída function, Steering Assistant |
| Condução autónoma | Autopilot com Capacidade de condução autónoma total | |
| Testes de colisão | 5 stars | |
| Extra | eDrive Exterior Sound | |
|
Outros
|
||
| Preço | 70.000 € | |