Hoje colocamos frente a frente o Tesla Model Y 2025 Long Range AWD e o Volkswagen ID7 Tourer Pro S para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de massa, o modelo da Tesla pesa 1992 kg unladen, enquanto o da Volkswagen atinge os 2239 kg unladen, 2700 kg gross. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com Yes para o Tesla Model Y 2025 Long Range AWD e 605 l, 1714 l max para o seu oponente.
Desempenho: Mecanicamente, o Tesla Model Y 2025 Long Range AWD desenvolve uma potência de tração integral, face aos tração traseira 210 kW (286 hp) do Volkswagen ID7 Tourer Pro S. No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 4.3 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 6.7 sec 0-100 km/h pelo segundo. As suas respetivas velocidades máximas atingem 200 km/h (124 mph) e 180 km/h (112 mph).
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 15.4" touchscreen no Tesla Model Y 2025 Long Range AWD, contra um painel digital de 15" touchscreen no Volkswagen ID7 Tourer Pro S.
| Tesla Model Y 2025 Long Range AWD Eliminar | Volkswagen ID7 Tourer Pro S Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Janeiro 2025 | Fevereiro 2024 |
| Data de lançamento | Abril 2025 | Junho 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral | Tração traseira 210 kW (286 hp) |
| Binário | 545 Nm (402 lb-ft) | |
| Aceleração | 4.3 sec 0-100 km/h | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 86 kWh utilizável, 91 kWh total | |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomia | 551 km | 690 km |
| Consumo | 14 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% em 9 horas |
| Estação de carregamento | Supercharger 250 kW max | CCS 200 kW, 10-80% em 28 min |
| Adicional | CCS 250 kW max | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas, SUV, 5/7 assentos | 5 portas touring, 5 assentos |
| Dimensões | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 em) | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 em) |
| Peso | 1992 kg sem carga | 2239 kg sem carga, 2700 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volume da mala | 605 l, 1714 l max | |
| Mala dianteira | Sim | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15.4" ecrã tátil | 15" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | Não | Sim |
| Head-up display | Não | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | 8" passageiros traseiros ecrã tátil | |
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Conforto
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| Assentos | Heated e ventilated/cooled dianteiro assentos, power recline Assentos traseiros aquecidos, heated third row assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, massage |
| Teto | Teto totalmente em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro com variable light transmission |
| Assistentes de estacionamento | dianteiro, lateral, traseiro câmaras, Parking Assist | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara dianteira e de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
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Segurança
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| Airbags | 8 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça, airbags de joelho nos assentos dianteiros | Airbags: dianteiro, lateral, traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | dianteiro facing camera em the bumper, Blind Spot Monitoring, Travagem automática de emergência, Luzes de travagem dinâmicas, Assistência de faixa, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de velocidade, Prevenção de saída de faixa, Semáforo e Controlo de sinal de stop | radar dianteiro, dianteiro/sides/traseiro câmaras. Assistência de faixa, Dynamic Road Sign Display, Assistência de luzes, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de viagem com swarm data, Assistência lateral, Oncoming vehicle braking when turning e swerve support |
| Condução autónoma | Autopilot com Capacidade de condução autónoma total | |
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 58.000 € | |