Este frente a frente coloca o Tesla Model 3 Standard Range contra o Mini Countryman E, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Em termos de massa, o modelo da Tesla pesa 1765 kg unladen, enquanto o da Mini atinge os 1940 kg unladen, 2435 kg gross. A nível de arrumação, o Tesla Model 3 Standard Range oferece 682 l de bagageira, enquanto o Mini Countryman E propõe 460 l, 1450 l max.
Bateria e Autonomia: O Tesla Model 3 Standard Range vem equipado com uma bateria de 57.3 kWh usable, 60 kWh total, face aos 64.6 kWh usable, 66.5 kWh total do Mini Countryman E.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração traseira 208 kW (283 hp) no Tesla Model 3 Standard Range, contra tração dianteira 150 kW (204 hp) no modelo da Mini. Na aceleração, o Tesla Model 3 Standard Range atinge os 0-100 km/h em 6.1 sec 0-100 km/h (5.8 sec 0-60 mph), exercício realizado em 8.6 sec 0-100 km/h pelo Mini Countryman E. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 201 km/h (125 mph) e 170 km/h (106 mph).
Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de 15.4" touchscreen no primeiro, enquanto o segundo opta por 9.5" touchscreen.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do Tesla Model 3 Standard Range é estimado em 42.000 €, enquanto o Mini Countryman E está disponível a partir de 43.000 €.
| Tesla Model 3 Standard Range Eliminar | Mini Countryman E Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Setembro 2023 | Abril 2023 |
| Data de lançamento | Outubro 2023 | Fevereiro 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 208 kW (283 hp) | Tração dianteira 150 kW (204 hp) |
| Binário | 450 Nm (332 lb-ft) | 250 Nm (184 lb-ft) |
| Aceleração | 6.1 sec 0-100 km/h (5.8 sec 0-60 mph) | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 201 km/h (125 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 57.3 kWh utilizável, 60 kWh total | 64.6 kWh utilizável, 66.5 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (400V type) | Li-ion |
| Autonomia | 513 km | 462 km |
| Consumo | 13.2 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 0-100% em 7 horas 33 min | Type 2 22 kW |
| Estação de carregamento | Supercharger V3 170 kW max, CCS 170 kW max | CCS 130 kW, 10-80% em 30 min |
| Adicional | ||
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 4 portas sedan, 5 assentos | 5 portas Hatchback, 5 assentos |
| Dimensões | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 em) | 4433 x 1843 x 1656 mm (174.5 x 72.6 x 65.2 em) |
| Peso | 1765 kg sem carga | 1940 kg sem carga, 2435 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R18, R19, R20 | R17, R18, R19, R20 |
| Volume da mala | 682 l | 460 l, 1450 l max |
| Mala dianteira | 88 l | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15.4" ecrã tátil | 9.5" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | Não | Não |
| Head-up display | Não | Sim |
| Vários | 8" passageiros traseiros ecrã tátil | |
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Conforto
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| Assentos | Heated e ventilated/cooled dianteiro assentos, Assentos traseiros aquecidos | Assentos dianteiros aquecidos, massage |
| Teto | Teto totalmente em vidro | Glass sunroof, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | dianteiro, lateral, traseiro câmaras, Parking Assist | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, autonomous Assistência de estacionamento, remote parking |
| Conectividade | Wireless Apple CarPlay | |
| Vários | 360˚ acoustic glass | |
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Segurança
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| Airbags | 8 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça, airbags de joelho nos assentos dianteiros | dianteiro, lateral, sistema de airbag de cabeça, knee airbag |
| Assistentes de condução | 3 dianteiro, 2 lateral e 3 traseiro câmaras (até 250m deteção de objetos). Travagem automática de emergência, Luzes de travagem dinâmicas, Assistência de faixa, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de velocidade, Prevenção de saída de faixa, Semáforo e Controlo de sinal de stop | radar dianteiro, 4 câmaras, 12 sensores. Collision detection e braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Condução autónoma | Autopilot com Capacidade de condução autónoma total | |
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 42.000 € | 43.000 € |