Hoje colocamos frente a frente o Tesla Model 3 Long Range e o Xiaomi SU7 RWD para o ajudar a ter uma visão mais clara. Na balança, o primeiro pesa 1828 kg unladen, 2263 kg gross contra 1980 kg unladen do segundo. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 594 l para o primeiro, contra 517 l para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 78 kWh total para o modelo da Tesla, e de 73.6 kWh total para o da Xiaomi.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração integral 366 kW (498 hp) no Tesla Model 3 Long Range, contra tração traseira 220 kW (295 hp) no modelo da Xiaomi. No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 4.4 sec 0-100 km/h (4.2 sec 0-60 mph) pelo primeiro, e em 5.3 sec 0-100 km/h pelo segundo. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 201 km/h (125 mph) e 210 km/h (130 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a Tesla optou por um ecrã de 15.4" touchscreen, face a um ecrã de 16.1" touchscreen na Xiaomi.
| Tesla Model 3 Long Range Eliminar | Xiaomi SU7 RWD Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Setembro 2023 | Dezembro 2023 |
| Data de lançamento | Outubro 2023 | Março 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 366 kW (498 hp) | Tração traseira 220 kW (295 hp) |
| Binário | 493 Nm (364 lb-ft) | 400 Nm (295 lb-ft) |
| Aceleração | 4.4 sec 0-100 km/h (4.2 sec 0-60 mph) | 5.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 201 km/h (125 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 78 kWh total | 73.6 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomia | 678 km | 668 km |
| Consumo | 14 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 0-100% em 8 horas 15 min | Type 2 |
| Estação de carregamento | Supercharger V3 250 kW max, CCS 250 kW max | CCS |
| Adicional | ||
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 4 portas sedan, 5 assentos | 4 portas sedan, 5 assentos |
| Dimensões | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 em) | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 em) |
| Peso | 1828 kg sem carga, 2263 kg bruto | 1980 kg sem carga |
| Tamanho das rodas | R18, R19, R20 | R19, R20 |
| Volume da mala | 594 l | 517 l |
| Mala dianteira | 88 l | 105 l |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 15.4" ecrã tátil | 16.1" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | Não | 7.1" |
| Head-up display | Não | Sim |
| Vários | 8" passageiros traseiros ecrã tátil | |
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Conforto
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| Assentos | Heated e ventilated/cooled dianteiro assentos, Assentos traseiros aquecidos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto totalmente em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | dianteiro, lateral, traseiro câmaras, Parking Assist | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático |
| Conectividade | ||
| Vários | 360˚ acoustic glass | |
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Segurança
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| Airbags | 8 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça, airbags de joelho nos assentos dianteiros | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 3 dianteiro, 2 lateral e 3 traseiro câmaras (até 250m deteção de objetos). Travagem automática de emergência, Luzes de travagem dinâmicas, Assistência de faixa, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de velocidade, Prevenção de saída de faixa, Semáforo e Controlo de sinal de stop | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta |
| Condução autónoma | Autopilot com Capacidade de condução autónoma total | Autonomous driving system |
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 48.000 € | |