Este frente a frente coloca o Skoda Enyaq Coupe 85 contra o Volvo EX40 Single Motor, duas referências elétricas com argumentos muito sólidos. Na balança, o primeiro pesa 2145 kg unladen, 2650 kg gross contra 2040 kg unladen, 2470 kg gross do segundo. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 570 l, 1700 l max para o primeiro, contra 410 l, 1295 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 77 kWh usable, 82 kWh total para o modelo da Skoda, e de 67 kWh usable, 70 kWh total para o da Volvo.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração traseira 210 kW (282 hp) no Skoda Enyaq Coupe 85, contra tração traseira 175 kW (238 hp) no modelo da Volvo. Na aceleração, o Skoda Enyaq Coupe 85 atinge os 0-100 km/h em 6.7 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 7.3 sec 0-100 km/h pelo Volvo EX40 Single Motor. As suas respetivas velocidades máximas atingem 180 km/h (112 mph) e 180 km/h (112 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a Skoda optou por um ecrã de 13" touchscreen, face a um ecrã de 9" touchscreen na Volvo.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 50.000 € para o Skoda Enyaq Coupe 85, contra um preço base de 50.000 € para o Volvo EX40 Single Motor.
| Skoda Enyaq Coupe 85 Eliminar | Volvo EX40 Single Motor Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Setembro 2023 | 2024 |
| Data de lançamento | Q1, 2024 | 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 210 kW (282 hp) | Tração traseira 175 kW (238 hp) |
| Binário | 545 Nm (402 lb-ft) | 420 Nm (310 lb-ft) |
| Aceleração | 6.7 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 77 kWh utilizável, 82 kWh total | 67 kWh utilizável, 70 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomia | 576 km | 479 km |
| Consumo | 14.5 kWh/100 km | 17.1 kWh/100 km |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 0-100% em 8 h 15 min | Type 2 11 kW, 100% em 7 h |
| Estação de carregamento | CCS 135 kW max, 10-80% em 28 min | CCS 175 kW max, 10-80% em 26 min |
| Adicional | ||
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas coupe, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 em) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 em) |
| Peso | 2145 kg sem carga, 2650 kg bruto | 2040 kg sem carga, 2470 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volume da mala | 570 l, 1700 l max | 410 l, 1295 l max |
| Mala dianteira | Não | 31 l |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 13" ecrã tátil | 9" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 5.3" | 12.3" |
| Head-up display | Sim, com Realidade aumentada | Não |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, Assentos traseiros aquecidos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Assistência de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | Android Auto e Apple CarPlay |
| Vários | Controlo de clima trizona | |
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Segurança
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| Airbags | 9 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, central, sistema de airbag de cabeça | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | radar dianteiro, 1 dianteiro, 2 lateral, 1 traseiro câmaras. Assistência adaptativa de manutenção de faixa, Deteção de ponto cego, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de viragem, Aviso de saída, Assistência de viagem, Assistência em engarrafamentos, Assistência de emergência, Assistência de proteção dos ocupantes, Assistência frontal com proteção preditiva de peões e ciclistas, Assistência de máximos | Run off road mitigation, dianteiro cross traffic alert com automatic brake, Accident avoidance e collision mitigation, traseiro impact mitigation - preventive protection em the event of imminent traseiro collisions, Aviso de saída de faixa, Alerta de tráfego cruzado traseiro com automatic brake, Mitigating collisions com oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians e cyclists |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 50.000 € | 50.000 € |