Comparar Renault Megane E-Tech EV40 vs Skoda Enyaq Coupe 85X
Comparação e diferenças entre Renault Megane E-Tech EV40 e Skoda Enyaq Coupe 85X
Descubra a nossa comparação detalhada entre o Renault Megane E-Tech EV40 e o seu rival direto, o Skoda Enyaq Coupe 85X. Em termos de massa, o modelo da Renault pesa 1567 kg unladen, 2017 kg gross, enquanto o da Skoda atinge os 2230 kg unladen, 2750 kg gross. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 440 l, 1332 l max para o primeiro, contra 570 l, 1700 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 40 kWh usable para o modelo da Renault, e de 77 kWh usable, 82 kWh total para o da Skoda.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração dianteira 96 kW (130 hp) no Renault Megane E-Tech EV40, contra tração integral 210 kW (282 hp) no modelo da Skoda. No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 10 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 6.6 sec 0-100 km/h pelo segundo. O ponteiro do velocímetro culmina em 150 km/h (93 mph) no primeiro e em 180 km/h (112 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de 12" touchscreen no primeiro, enquanto o segundo opta por 13" touchscreen.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o Renault Megane E-Tech EV40 começa nos 40.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Skoda Enyaq Coupe 85X situa-se nos 53.000 €.
| Renault Megane E-Tech EV40 Eliminar | Skoda Enyaq Coupe 85X Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | 2021 | Setembro 2023 |
| Data de lançamento | Fevereiro 2022 | Q1, 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração dianteira 96 kW (130 hp) | Tração integral 210 kW (282 hp) |
| Binário | 250 Nm (184 lb-ft) | 679 Nm (501 lb-ft) |
| Aceleração | 10 sec 0-100 km/h | 6.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 150 km/h (93 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 40 kWh utilizável | 77 kWh utilizável, 82 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion 352V | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomia | 298 km | 548 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 15.6 kWh/100 km |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 7 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% em 8 h 15 min |
| Estação de carregamento | CCS 85 kW max, 200 km em 30 min | CCS 175 kW, 10-80% em 28 min |
| Adicional | ||
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas crossover, 5 assentos | 5 portas coupe, 5 assentos |
| Dimensões | 4210 x 1780 x 1500 mm (165.7 x 70.1 x 59.1 em) | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 em) |
| Peso | 1567 kg sem carga, 2017 kg bruto | 2230 kg sem carga, 2750 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R18, R20 | R19, R20, R21 |
| Volume da mala | 440 l, 1332 l max | 570 l, 1700 l max |
| Mala dianteira | Não | |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 12" ecrã tátil | 13" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 12.3" | 5.3" |
| Head-up display | Não | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos, massage | Assentos dianteiros aquecidos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | dianteiro, lateral e sensores traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Assistência de estacionamento |
| Conectividade | Android Automotive OS | Android Auto sem fios e Apple CarPlay |
| Vários | Controlo de clima trizona | |
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Segurança
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| Airbags | Airbags frontais, lateral airbags (dianteiro & traseiro), airbag central | 9 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, central, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | Assistência ativa ao condutor, Assistência de máximos, Assistência de emergência de manutenção de faixa, Assistência de manutenção de faixa, Aviso de saída de faixa, Blind Sport Warning, traseiro Travagem automática de emergência, Saída segura para os ocupantes, Estacionamento totalmente automático, Espelho retrovisor inteligente, Alerta de tráfego cruzado traseiro com pedestrian e cyclist detection | radar dianteiro, 1 dianteiro, 2 lateral, 1 traseiro câmaras. Assistência adaptativa de manutenção de faixa, Deteção de ponto cego, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de viragem, Aviso de saída, Assistência de viagem, Assistência em engarrafamentos, Assistência de emergência, Assistência de proteção dos ocupantes, Assistência frontal com proteção preditiva de peões e ciclistas, Assistência de máximos |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | 5 stars | |
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 40.000 € | 53.000 € |