Hoje colocamos frente a frente o Mercedes CLA 250 Plus e o Xiaomi SU7 Max AWD para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de massa, o modelo da Mercedes pesa 2055 kg unladen, 2510 kg gross, enquanto o da Xiaomi atinge os 2205 kg unladen. A nível de arrumação, o Mercedes CLA 250 Plus oferece 405 l de bagageira, enquanto o Xiaomi SU7 Max AWD propõe 517 l.
Bateria e Autonomia: Em termos de armazenamento de energia, conte com uma capacidade de 85 kWh usable na Mercedes, contra 101 kWh total na Xiaomi.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da Mercedes debita tração traseira 200 kW (272 hp) enquanto o Xiaomi SU7 Max AWD oferece tração integral 495 kW (673 hp). No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 6.7 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 2.8 sec 0-100 km/h pelo segundo. As suas respetivas velocidades máximas atingem 6.7 sec 0-100 km/h e 265 km/h (165 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a Mercedes optou por um ecrã de 14" touchscreen, face a um ecrã de 16.1" touchscreen na Xiaomi.
| Mercedes CLA 250 Plus Eliminar | Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | 2025 | Dezembro 2023 |
| Data de lançamento | 2025 | Março 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 200 kW (272 hp) | Tração integral 495 kW (673 hp) |
| Binário | 335 Nm (247 lb-ft) | 838 Nm (618 lb-ft) |
| Aceleração | 6.7 sec 0-100 km/h | 2.8 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 6.7 sec 0-100 km/h | 265 km/h (165 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 85 kWh utilizável | 101 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Li-NMC battery (800V type) |
| Autonomia | 792 km | 800 km |
| Consumo | 12.2 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 10-100% em 9 horas | Type 2 |
| Estação de carregamento | CCS 320 kW max, 10-80% em 22 min | CCS |
| Adicional | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 4 portas sedan, 5 assentos | 4 portas sedan, 5 assentos |
| Dimensões | 4723 x 1855 x 1468 mm (185.9 x 73.0 x 57.8 em) | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 em) |
| Peso | 2055 kg sem carga, 2510 kg bruto | 2205 kg sem carga |
| Tamanho das rodas | R17, R18, R19 | R19, R20 |
| Volume da mala | 405 l | 517 l |
| Mala dianteira | 101 l | 105 l |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 14" ecrã tátil | 16.1" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.3" | 7.1" |
| Head-up display | Sim | Sim |
| Vários | 14" passenger display | |
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, self parking, remote parking assist | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático |
| Conectividade | ||
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, central, sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 5 radars, 8 câmaras, 12 sensores. Assistente de sinais de trânsito, Assistência ativa de manutenção de faixa, Active distance assistant, Assistente adaptativo de máximos, Assistência ativa de travagem com cross-traffic function, Pedestrian warning function em the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta |
| Condução autónoma | Autonomous driving system | |
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 56.000 € | |