Hoje colocamos frente a frente o Mercedes CLA 250 Plus e o Tesla Model Y Performance para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de tamanho, o Mercedes CLA 250 Plus regista um peso de 2055 kg unladen, 2510 kg gross na balança, face aos 2108 kg unladen do Tesla Model Y Performance. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 405 l para o primeiro, contra 854 l, 2130 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 85 kWh usable para o modelo da Mercedes, e de 82.1 kWh usable para o da Tesla.
Desempenho: Mecanicamente, o Mercedes CLA 250 Plus desenvolve uma potência de tração traseira 200 kW (272 hp), face aos tração integral 461 kW (627 hp) do Tesla Model Y Performance. Na aceleração, o Mercedes CLA 250 Plus atinge os 0-100 km/h em 6.7 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 3.5 sec 0-100 km/h pelo Tesla Model Y Performance. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 6.7 sec 0-100 km/h e 250 km/h (155 mph).
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 14" touchscreen no Mercedes CLA 250 Plus, contra um painel digital de 16" touchscreen no Tesla Model Y Performance.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do Mercedes CLA 250 Plus é estimado em 56.000 €, enquanto o Tesla Model Y Performance está disponível a partir de 62.000 €.
| Mercedes CLA 250 Plus Eliminar | Tesla Model Y Performance Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | 2025 | 2025 |
| Data de lançamento | 2025 | 2025 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 200 kW (272 hp) | Tração integral 461 kW (627 hp) |
| Binário | 335 Nm (247 lb-ft) | |
| Aceleração | 6.7 sec 0-100 km/h | 3.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 6.7 sec 0-100 km/h | 250 km/h (155 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 85 kWh utilizável | 82.1 kWh utilizável |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomia | 792 km | 580 km |
| Consumo | 12.2 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 10-100% em 9 horas | Type 2 11 kW |
| Estação de carregamento | CCS 320 kW max, 10-80% em 22 min | Supercharger 250 kW max |
| Adicional | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | CCS 250 kW max |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 4 portas sedan, 5 assentos | 5 portas, SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4723 x 1855 x 1468 mm (185.9 x 73.0 x 57.8 em) | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 em) |
| Peso | 2055 kg sem carga, 2510 kg bruto | 2108 kg sem carga |
| Tamanho das rodas | R17, R18, R19 | R19, R20 |
| Volume da mala | 405 l | 854 l, 2130 l max |
| Mala dianteira | 101 l | Sim |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 14" ecrã tátil | 16" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.3" | Não |
| Head-up display | Sim | Não |
| Vários | 14" passenger display | 8" passageiros traseiros ecrã tátil |
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos | Heated e ventilated/cooled dianteiro assentos, power recline Assentos traseiros aquecidos, heated third row assentos |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto totalmente em vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, self parking, remote parking assist | dianteiro, lateral, traseiro câmaras, Parking Assist |
| Conectividade | ||
| Vários | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, central, sistema de airbag de cabeça | 8 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça, airbags de joelho nos assentos dianteiros |
| Assistentes de condução | 5 radars, 8 câmaras, 12 sensores. Assistente de sinais de trânsito, Assistência ativa de manutenção de faixa, Active distance assistant, Assistente adaptativo de máximos, Assistência ativa de travagem com cross-traffic function, Pedestrian warning function em the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist | dianteiro facing camera em the bumper, Blind Spot Monitoring, Travagem automática de emergência, Luzes de travagem dinâmicas, Assistência de faixa, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de velocidade, Prevenção de saída de faixa, Semáforo e Controlo de sinal de stop |
| Condução autónoma | dianteiro facing camera em the bumper, Blind Spot Monitoring, Travagem automática de emergência, Luzes de travagem dinâmicas, Assistência de faixa, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de velocidade, Prevenção de saída de faixa, Semáforo e Controlo de sinal de stop | |
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 56.000 € | 62.000 € |