Hoje colocamos frente a frente o Mercedes CLA 250 Plus e o Nio ET5 Touring Standard Range para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de tamanho, o Mercedes CLA 250 Plus regista um peso de 2055 kg unladen, 2510 kg gross na balança, face aos 2265 kg unladen, 2730 kg gross do Nio ET5 Touring Standard Range. A nível de arrumação, o Mercedes CLA 250 Plus oferece 405 l de bagageira, enquanto o Nio ET5 Touring Standard Range propõe 450 l, 1300 l max.
Bateria e Autonomia: O Mercedes CLA 250 Plus vem equipado com uma bateria de 85 kWh usable, face aos 70.7 kWh usable, 75 kWh total do Nio ET5 Touring Standard Range.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração traseira 200 kW (272 hp) no Mercedes CLA 250 Plus, contra tração integral 360 kW (489 hp) no modelo da Nio. Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 6.7 sec 0-100 km/h de um lado, e em 4 sec 0-100 km/h do outro. O ponteiro do velocímetro culmina em 6.7 sec 0-100 km/h no primeiro e em 200 km/h (124 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a Mercedes optou por um ecrã de 14" touchscreen, face a um ecrã de 12.8" AMOLED touchscreen na Nio.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 56.000 € para o Mercedes CLA 250 Plus, contra um preço base de 58.000 € para o Nio ET5 Touring Standard Range.
| Mercedes CLA 250 Plus Eliminar | Nio ET5 Touring Standard Range Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | 2025 | Junho 2023 |
| Data de lançamento | 2025 | Outubro 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração traseira 200 kW (272 hp) | Tração integral 360 kW (489 hp) |
| Binário | 335 Nm (247 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Aceleração | 6.7 sec 0-100 km/h | 4 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 6.7 sec 0-100 km/h | 200 km/h (124 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 85 kWh utilizável | 70.7 kWh utilizável, 75 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Li-ion LFP & NCM (400V type) |
| Autonomia | 792 km | 435 km |
| Consumo | 12.2 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 10-100% em 9 horas | Type 2 11 kW |
| Estação de carregamento | CCS 320 kW max, 10-80% em 22 min | CCS 140 kW |
| Adicional | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 4 portas sedan, 5 assentos | 5 portas touring, 5 assentos |
| Dimensões | 4723 x 1855 x 1468 mm (185.9 x 73.0 x 57.8 em) | 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 em) |
| Peso | 2055 kg sem carga, 2510 kg bruto | 2265 kg sem carga, 2730 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R17, R18, R19 | R19, R20 |
| Volume da mala | 405 l | 450 l, 1300 l max |
| Mala dianteira | 101 l | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 14" ecrã tátil | 12.8" AMOLED ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.3" | 10.2" |
| Head-up display | Sim | Não |
| Vários | 14" passenger display | |
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, massage |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro, Fixo |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, self parking, remote parking assist | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Assistência de estacionamento automática |
| Conectividade | ||
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, central, sistema de airbag de cabeça | 7 airbags: dianteiro, central, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | 5 radars, 8 câmaras, 12 sensores. Assistente de sinais de trânsito, Assistência ativa de manutenção de faixa, Active distance assistant, Assistente adaptativo de máximos, Assistência ativa de travagem com cross-traffic function, Pedestrian warning function em the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist | 33 sensor units: 500m long range dianteiro LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP câmaras, 4 3MP câmaras, 12 sensores, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Aviso de colisão frontal, Travagem automática de emergência, Reconhecimento de sinais de trânsito, Lane Change Warning, Aviso de saída de faixa, Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro com pedestrian e cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | 5 stars | |
| Extra | 32000 Nm/degree torsional stiffness | |
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Outros
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| Preço | 56.000 € | 58.000 € |