Descubra a nossa comparação detalhada entre o Ford Explorer Standard Range e o seu rival direto, o Mini Aceman E. Em termos de tamanho, o Ford Explorer Standard Range regista um peso de 2008 kg unladen, 2490 kg gross na balança, face aos 1720 kg unladen, 2170 kg gross do Mini Aceman E. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com 536 l, 1422 l max para o Ford Explorer Standard Range e 300 l, 1005 l max para o seu oponente.
Bateria e Autonomia: O Ford Explorer Standard Range vem equipado com uma bateria de 52 kWh usable, 55 kWh total, face aos 38.5 kWh usable, 42.5 kWh total do Mini Aceman E.
Desempenho: Mecanicamente, o Ford Explorer Standard Range desenvolve uma potência de tração traseira 125 kW (168 hp), face aos tração dianteira 135 kW (184 hp) do Mini Aceman E. Na aceleração, o Ford Explorer Standard Range atinge os 0-100 km/h em 9 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 7.9 sec 0-100 km/h pelo Mini Aceman E. As suas respetivas velocidades máximas atingem 160 km/h (99 mph) e 160 km/h (99 mph).
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 14.6" movable touchscreen no Ford Explorer Standard Range, contra um painel digital de 9.5" touchscreen no Mini Aceman E.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o Ford Explorer Standard Range começa nos 40.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Mini Aceman E situa-se nos 32.000 €.
| Ford Explorer Standard Range Eliminar | Mini Aceman E Eliminar | |
|
|
|
|
Lançamento
|
||
| Anunciado | Março 2023 | Abril 2024 |
| Data de lançamento | Novembro 2024 | Junho 2024 |
|
Desempenho
|
||
| Potência | Tração traseira 125 kW (168 hp) | Tração dianteira 135 kW (184 hp) |
| Binário | 310 Nm (229 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleração | 9 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 160 km/h (99 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Bateria
|
||
| Capacidade da bateria | 52 kWh utilizável, 55 kWh total | 38.5 kWh utilizável, 42.5 kWh total |
| Tipo de bateria | Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomia | 380 km | 310 km |
| Consumo | 15 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% em 4.25 h |
| Estação de carregamento | CCS, 120 kW max, 10-80% em 25 min | CCS 75 kW, 10-80% em 28 min |
| Adicional | ||
|
Carroçaria
|
||
| Portas e assentos | 5 portas crossover, 5 assentos | 5 portas crossover, 5 assentos |
| Dimensões | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 em) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 em) |
| Peso | 2008 kg sem carga, 2490 kg bruto | 1720 kg sem carga, 2170 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R20, R21 | R17, R18, R19 |
| Volume da mala | 536 l, 1422 l max | 300 l, 1005 l max |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
|
Ecrã
|
||
| Ecrã central | 14.6" movable ecrã tátil | 9.5" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 5" | Não |
| Head-up display | Não | Sim |
| Vários | ||
|
Conforto
|
||
| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos, massage (driver seat only) | Assentos dianteiros aquecidos, massage |
| Teto | Teto panorâmico de vidro | Glass sunroof, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Active Assistência de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, remote parking |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Vários | ||
|
Segurança
|
||
| Airbags | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça; drivers' knee airbag | dianteiro, lateral, sistema de airbag de cabeça, knee airbag |
| Assistentes de condução | radar dianteiro, 2 radares de canto traseiros, 5 câmaras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistência de ponto cego, dianteiro e traseiro Parking Aid com Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert com Active Braking, Assistência de máximos | radar dianteiro, 4 câmaras, 12 sensores. Collision detection e braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
|
Outros
|
||
| Preço | 40.000 € | 32.000 € |