Hoje colocamos frente a frente o Ford Explorer Extended Range e o Renault Megane E-Tech 67 kWh para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de massa, o modelo da Ford pesa 2190 kg unladen, 2675 kg gross, enquanto o da Renault atinge os 1772 kg unladen, 2212 kg gross. A nível de arrumação, o Ford Explorer Extended Range oferece 536 l, 1422 l max de bagageira, enquanto o Renault Megane E-Tech 67 kWh propõe 440 l, 1332 l max.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 77 kWh usable, 82 kWh total para o modelo da Ford, e de 67 kWh usable para o da Renault.
Desempenho: Mecanicamente, o Ford Explorer Extended Range desenvolve uma potência de tração traseira 210 kW (286 hp), face aos tração dianteira 160 kW (220 hp) do Renault Megane E-Tech 67 kWh. Na aceleração, o Ford Explorer Extended Range atinge os 0-100 km/h em 6.4 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 7.6 sec 0-100 km/h pelo Renault Megane E-Tech 67 kWh. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 180 km/h (112 mph) e 160 km/h (99 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a Ford optou por um ecrã de Heated front seats, massage (driver seat only), face a um ecrã de 12" touchscreen na Renault.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o Ford Explorer Extended Range começa nos 47.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Renault Megane E-Tech 67 kWh situa-se nos 46.000 €.
| Ford Explorer Extended Range Eliminar | Renault Megane E-Tech 67 kWh Eliminar | |
|
|
|
|
Lançamento
|
||
| Anunciado | Março 2023 | 2026 |
| Data de lançamento | Março 2024 | Julho 2026 |
|
Desempenho
|
||
| Potência | Tração traseira 210 kW (286 hp) | Tração dianteira 160 kW (220 hp) |
| Binário | 545 Nm (402 lb-ft) | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Aceleração | 6.4 sec 0-100 km/h | 7.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Bateria
|
||
| Capacidade da bateria | 77 kWh utilizável, 82 kWh total | 67 kWh utilizável |
| Tipo de bateria | Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) |
| Autonomia | 602 km | 500 km |
| Consumo | 13.9 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW | ype 2 11 kW |
| Estação de carregamento | CCS 170 kW max, 10-80% em 25 min | CCS 165 kW max, 15-80 % em 24 min |
| Adicional | V2L (vehicle-to-load) até 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) | |
|
Carroçaria
|
||
| Portas e assentos | 5 portas crossover, 5 assentos | 5 portas crossover, 5 assentos |
| Dimensões | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 em) | 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 em) |
| Peso | 2190 kg sem carga, 2675 kg bruto | 1772 kg sem carga, 2212 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volume da mala | 536 l, 1422 l max | 440 l, 1332 l max |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
|
Ecrã
|
||
| Ecrã central | Assentos dianteiros aquecidos, massage (driver seat only) | 12" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | Teto panorâmico de vidro | 12.3" |
| Head-up display | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Active Assistência de estacionamento | Não |
| Vários | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
|
Conforto
|
||
| Assentos | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça; drivers' knee airbag | Assentos dianteiros aquecidos, massage |
| Teto | radar dianteiro, 2 radares de canto traseiros, 5 câmaras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistência de ponto cego, dianteiro e traseiro Parking Aid com Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert com Active Braking, Assistência de máximos | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | dianteiro, lateral e sensores traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás | |
| Conectividade | Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay e Android Auto | |
| Vários | ||
|
Segurança
|
||
| Airbags | Airbags frontais, lateral airbags (dianteiro & traseiro), airbag central | |
| Assistentes de condução | Assistência ativa ao condutor, Assistência de máximos, Assistência de emergência de manutenção de faixa, Assistência de manutenção de faixa, Aviso de saída de faixa, Blind Sport Warning, traseiro Travagem automática de emergência, Saída segura para os ocupantes, Estacionamento totalmente automático, Espelho retrovisor inteligente, Alerta de tráfego cruzado traseiro com pedestrian e cyclist detection | |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | 5 stars | |
| Extra | ||
|
Outros
|
||
| Preço | 47.000 € | 46.000 € |