Hoje colocamos frente a frente o Ford Explorer Extended Range AWD e o Mazda CX-6e para o ajudar a ter uma visão mais clara. Na balança, o primeiro pesa 2267 kg unladen, 2740 kg gross contra 2130 kg unladen, 2590 kg gross do segundo. A nível de arrumação, o Ford Explorer Extended Range AWD oferece 536 l, 1422 l max de bagageira, enquanto o Mazda CX-6e propõe 468 l, 1434 l max.
Bateria e Autonomia: Em termos de armazenamento de energia, conte com uma capacidade de 79 kWh usable, 82 kWh total na Ford, contra 78 kWh total na Mazda.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da Ford debita tração integral 250 kW (335 hp) enquanto o Mazda CX-6e oferece tração traseira 190 kW (258 hp). No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 5.3 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 7.9 sec 0-100 km/h pelo segundo.
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 14.6" movable touchscreen no Ford Explorer Extended Range AWD, contra um painel digital de 26.45" touchscreen no Mazda CX-6e.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 52.000 € para o Ford Explorer Extended Range AWD, contra um preço base de 50.000 € para o Mazda CX-6e.
| Ford Explorer Extended Range AWD Eliminar | Mazda CX-6e Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Março 2023 | 2026 |
| Data de lançamento | Março 2024 | 2026 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 250 kW (335 hp) | Tração traseira 190 kW (258 hp) |
| Binário | 679 Nm (501 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleração | 5.3 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 180 km/h (112 mph) | |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 79 kWh utilizável, 82 kWh total | 78 kWh total |
| Tipo de bateria | Li-ion (400V type) | Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomia | 566 km | 484 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 18.9 kWh/100 km |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Estação de carregamento | CCS 190 kW max, 10-80% em 25 min | CCS 195 kW max, 30-80% em 15 min |
| Adicional | ||
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas crossover, 5 assentos | 5 portas crossover, 5 assentos |
| Dimensões | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 em) | 4850 x 1935 x 1620 mm (190.9 x 76.2 x 63.8 em) |
| Peso | 2267 kg sem carga, 2740 kg bruto | 2130 kg sem carga, 2590 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R19, R20, R21 | R19, R21 |
| Volume da mala | 536 l, 1422 l max | 468 l, 1434 l max |
| Mala dianteira | Não | 80 l |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 14.6" movable ecrã tátil | 26.45" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 5" | |
| Head-up display | Não | Sim, com Realidade aumentada |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos, massage (driver seat only) | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, heated e ventilated traseiro assentos |
| Teto | Teto panorâmico de vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro, Fixo |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Active Assistência de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, remote parking |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | Android Auto sem fios e Apple CarPlay |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça; drivers' knee airbag | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça; drivers' knee airbag |
| Assistentes de condução | radar dianteiro, 2 radares de canto traseiros, 5 câmaras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistência de ponto cego, dianteiro e traseiro Parking Aid com Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert com Active Braking, Assistência de máximos | radar, several câmaras. Alerta de atenção do condutor, Blind Spot Monitoring, dianteiro/Alerta de tráfego cruzado traseiro com pedestrian/bicycle detection, Aviso de saída de faixa, Lane-keep Assist, Emergency Lane-Keeping com Assistência de ponto cego, Assistência de máximos, Reconhecimento de sinais de trânsito, High-beam assist |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 52.000 € | 50.000 € |