Comparar Fiat Abarth 600e Turismo vs Volvo EX30 Single Motor Extended Range
Comparação e diferenças entre Fiat Abarth 600e Turismo e Volvo EX30 Single Motor Extended Range
Hoje colocamos frente a frente o Fiat Abarth 600e Turismo e o Volvo EX30 Single Motor Extended Range para o ajudar a ter uma visão mais clara. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com No para o Fiat Abarth 600e Turismo e 318 l para o seu oponente.
Bateria e Autonomia: O Fiat Abarth 600e Turismo vem equipado com uma bateria de 51 kWh usable, 54 kWh total, face aos 69 kWh total do Volvo EX30 Single Motor Extended Range.
Desempenho: Mecanicamente, o Fiat Abarth 600e Turismo desenvolve uma potência de tração dianteira 175 kW (240 hp), face aos tração traseira 200 kW (272 hp) do Volvo EX30 Single Motor Extended Range. Na aceleração, o Fiat Abarth 600e Turismo atinge os 0-100 km/h em 6.2 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 5.3 sec 0-100 km/h pelo Volvo EX30 Single Motor Extended Range. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 200 km/h (124 mph) e 180 km/h (112 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a Fiat optou por um ecrã de 10.25" touchscreen, face a um ecrã de 12.3" touchscreen na Volvo.
Orçamento e Preço: A nível de orçamento, o Fiat Abarth 600e Turismo começa nos 40.000 €. A título de comparação, o preço de entrada do Volvo EX30 Single Motor Extended Range situa-se nos 38.000 €.
| Fiat Abarth 600e Turismo Eliminar | Volvo EX30 Single Motor Extended Range Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Outubro 2024 | Junho 2023 |
| Data de lançamento | Novembro 2024 | Junho 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração dianteira 175 kW (240 hp) | Tração traseira 200 kW (272 hp) |
| Binário | 345 Nm (254 lb-ft) | 343 Nm (253 lb-ft) |
| Aceleração | 6.2 sec 0-100 km/h | 5.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 51 kWh utilizável, 54 kWh total | 69 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | NMC battery |
| Autonomia | 334 km | 480 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 100% em 5 h 45 min | Type 2 |
| Estação de carregamento | CCS 100 kW max, 20-80% em 27 min | CCS 153 kW max, 10-80% em 25 min |
| Adicional | ||
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas Hatchback, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 em) | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 em) |
| Peso | 1830 kg sem carga, 2235 kg bruto | |
| Tamanho das rodas | R20 | R18, R19, R20 |
| Volume da mala | 318 l | |
| Mala dianteira | Não | Sim |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 10.25" ecrã tátil | 12.3" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 7" | Não |
| Head-up display | Não | Não |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos | Assentos dianteiros aquecidos |
| Teto | Sem teto de vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro, Fixo |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, 360˚ camera, câmara de marcha-atrás | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Assistência de estacionamento Pilot |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | Android Auto e Apple CarPlay |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | lateral airbags, dianteiro, sistema de airbag de cabeça | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | radar dianteiro e camera. Lane Keep Assist, Centragem de faixa Assist, Alerta de ponto cego, Autonomous Emergency Braking com pedestrians e cyclists detection, Reconhecimento de sinais de trânsito, Attention Assist, Assistência de máximos, Drowsy Driver Detection | Run off road mitigation, dianteiro cross traffic alert com automatic brake, Accident avoidance e collision mitigation, traseiro impact mitigation - preventive protection em the event of imminent traseiro collisions, Aviso de saída de faixa, Alerta de tráfego cruzado traseiro com automatic brake, Mitigating collisions com oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians e cyclists |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 40.000 € | 38.000 € |