Descubra a nossa comparação detalhada entre o Fiat Abarth 600e Turismo e o seu rival direto, o BYD Dolphin Comfort/Design. A nível de arrumação, o Fiat Abarth 600e Turismo oferece No de bagageira, enquanto o BYD Dolphin Comfort/Design propõe 345 l, 1310 l max.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 51 kWh usable, 54 kWh total para o modelo da Fiat, e de 60.4 kWh total para o da BYD.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração dianteira 175 kW (240 hp) no Fiat Abarth 600e Turismo, contra tração dianteira 150 kW (204 hp) no modelo da BYD. Na aceleração, o Fiat Abarth 600e Turismo atinge os 0-100 km/h em 6.2 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 7 sec 0-100 km/h pelo BYD Dolphin Comfort/Design. O ponteiro do velocímetro culmina em 200 km/h (124 mph) no primeiro e em 160 km/h (99 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: A interface do utilizador é dominada por um monitor de 10.25" touchscreen no primeiro, enquanto o segundo opta por 12.8" rotating touchscreen.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 40.000 € para o Fiat Abarth 600e Turismo, contra um preço base de 33.000 € para o BYD Dolphin Comfort/Design.
| Fiat Abarth 600e Turismo Eliminar | BYD Dolphin Comfort/Design Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Outubro 2024 | Abril 2023 |
| Data de lançamento | Novembro 2024 | Junho 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração dianteira 175 kW (240 hp) | Tração dianteira 150 kW (204 hp) |
| Binário | 345 Nm (254 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Aceleração | 6.2 sec 0-100 km/h | 7 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 51 kWh utilizável, 54 kWh total | 60.4 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery |
| Autonomia | 334 km | 427 km |
| Consumo | 15.9 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 100% em 5 h 45 min | Type 2 11 kW, 0-100% em 6 h 12 min |
| Estação de carregamento | CCS 100 kW max, 20-80% em 27 min | CCS 88 kW, 10-80% em 40 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L) - 3.3 kW max | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas Hatchback, 5 assentos | 5 portas Hatchback, 5 assentos |
| Dimensões | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 em) | 4290 x 1770 x 1570 mm (168.9 x 69.7 x 61.8 em) |
| Peso | 1658 kg sem carga, 2068 kg bruto | |
| Tamanho das rodas | R20 | R16, R17 |
| Volume da mala | 345 l, 1310 l max | |
| Mala dianteira | Não | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 10.25" ecrã tátil | 12.8" rotating ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 7" | 5" |
| Head-up display | Não | Não |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos | Assentos dianteiros aquecidos |
| Teto | Sem teto de vidro | Teto panorâmico de vidro, Fixo |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, 360˚ camera, câmara de marcha-atrás | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | lateral airbags, dianteiro, sistema de airbag de cabeça | 6 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | radar dianteiro e camera. Lane Keep Assist, Centragem de faixa Assist, Alerta de ponto cego, Autonomous Emergency Braking com pedestrians e cyclists detection, Reconhecimento de sinais de trânsito, Attention Assist, Assistência de máximos, Drowsy Driver Detection | radar dianteiro, multiple câmaras. Aviso de ponto cego, Assistência de máximos, Aviso de saída de faixa, Lane Keep Assist, dianteiro/Alerta de tráfego cruzado traseiro, dianteiro/traseiro Cross Traffic Brake, Reconhecimento de sinais de trânsito, Travagem automática de emergência System |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | 5 stars | |
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 40.000 € | 33.000 € |