Descubra a nossa comparação detalhada entre o Dacia Spring 2026 e o seu rival direto, o Mini Aceman SE. Na balança, o primeiro pesa 1212 kg unladen contra 1785 kg unladen, 2235 kg gross do segundo. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 337 l, 1283 l max para o primeiro, contra 300 l, 1005 l max para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O Dacia Spring 2026 vem equipado com uma bateria de 27.5 kWh usable, face aos 49.8 kWh usable, 54.2 kWh total do Mini Aceman SE.
Desempenho: Debaixo do capô, a potência sobe para tração dianteira 60 kW (80 hp) no Dacia Spring 2026, contra tração dianteira 160 kW (218 hp) no modelo da Mini. Na aceleração, o Dacia Spring 2026 atinge os 0-100 km/h em 12.1 sec 0-100 km/h, exercício realizado em 7.1 sec 0-100 km/h pelo Mini Aceman SE. As suas respetivas velocidades máximas atingem 130 km/h (81 mph) e 170 km/h (106 mph).
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a Dacia optou por um ecrã de 10.1 inches touchscreen, face a um ecrã de 9.5" touchscreen na Mini.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 20.000 € para o Dacia Spring 2026, contra um preço base de 38.000 € para o Mini Aceman SE.
| Dacia Spring 2026 Eliminar | Mini Aceman SE Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | 2026 | Abril 2024 |
| Data de lançamento | 2026 | Junho 2024 |
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Desempenho
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| Potência | Tração dianteira 60 kW (80 hp) | Tração dianteira 160 kW (218 hp) |
| Binário | 175 Nm (129 lb-ft) | 330 Nm (243 lb-ft) |
| Aceleração | 12.1 sec 0-100 km/h | 7.1 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 130 km/h (81 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 27.5 kWh utilizável | 49.8 kWh utilizável, 54.2 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomia | 250 km | 406 km |
| Consumo | 13.1 kWh/100 km | 13.9 kWh/100 km |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Não | Sim |
| Carregamento em casa | 3.3 kW, 15-80% em 9 h - 6.6 kW, 15-80% em 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% em 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% em 1 h 55 min | Type 2 11 kW, 100% em 5.75 h |
| Estação de carregamento | CCS 50 kW, 20-80% em 28 min | CCS 95 kW, 10-80% em 30 min |
| Adicional | V2L (Veículo para carga) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas Hatchback, 2/4 assentos | 5 portas crossover, 5 assentos |
| Dimensões | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 em) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 em) |
| Peso | 1212 kg sem carga | 1785 kg sem carga, 2235 kg bruto |
| Tamanho das rodas | R15, R16 | R17, R18, R19 |
| Volume da mala | 337 l, 1283 l max | 300 l, 1005 l max |
| Mala dianteira | 18 L | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 10.1 inches ecrã tátil | 9.5" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 7 inches | Não |
| Head-up display | Não | Sim |
| Vários | ||
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Conforto
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| Assentos | Não heated assentos | Assentos dianteiros aquecidos, massage |
| Teto | Sem teto de vidro | Glass sunroof, Inclinar e deslizar |
| Assistentes de estacionamento | sensores traseiros, câmara de marcha-atrás, traseiro Assistência de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, remote parking |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | Airbags frontais, lateral airbags (dianteiro/traseiro) | dianteiro, lateral, sistema de airbag de cabeça, knee airbag |
| Assistentes de condução | Advanced emergency braking system com vehicle, pedestrian, cyclist, e motorcycle detection, Reconhecimento de sinais de trânsito com speed alert, lane change alert, Assistência de manutenção de faixa, driver attention warning | radar dianteiro, 4 câmaras, 12 sensores. Collision detection e braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 20.000 € | 38.000 € |