Comparar BMW iX1 xDrive30 vs Tesla Cybertruck Cyberbeast
Comparação e diferenças entre BMW iX1 xDrive30 e Tesla Cybertruck Cyberbeast
Hoje colocamos frente a frente o BMW iX1 xDrive30 e o Tesla Cybertruck Cyberbeast para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de tamanho, o BMW iX1 xDrive30 regista um peso de 2085 kg unladen, 2580 kg gros na balança, face aos 3104 kg curb, 4159 kg do Tesla Cybertruck Cyberbeast. Se a capacidade de carga é um critério importante para si, conte com 490 l, 1495 l max para o BMW iX1 xDrive30 e 1897 l, 3424 l max para o seu oponente.
Bateria e Autonomia: Em termos de armazenamento de energia, conte com uma capacidade de 64.7 kWh usable, 66.5 kWh total na BMW, contra 123 kWh total na Tesla.
Desempenho: Mecanicamente, o BMW iX1 xDrive30 desenvolve uma potência de tração integral 230 kW (313 hp), face aos tração integral 621 kW (845 hp) do Tesla Cybertruck Cyberbeast. No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 5.7 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) pelo segundo. O ponteiro do velocímetro culmina em 180 km/h (112 mph) no primeiro e em 209 km/h (130 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 10.3" touchscreen no BMW iX1 xDrive30, contra um painel digital de 18.5" touchscreen no Tesla Cybertruck Cyberbeast.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do BMW iX1 xDrive30 é estimado em 53.000 €, enquanto o Tesla Cybertruck Cyberbeast está disponível a partir de 100.000 €.
| BMW iX1 xDrive30 Eliminar | Tesla Cybertruck Cyberbeast Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Junho 2022 | 2021 |
| Data de lançamento | Novembro 2022 | Dezembro 2023 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 230 kW (313 hp) | Tração integral 621 kW (845 hp) |
| Binário | 494 Nm (364 lb-ft) | 13959 Nm (10296 lb-ft) |
| Aceleração | 5.7 sec 0-100 km/h | 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) |
| Velocidade máxima | 180 km/h (112 mph) | 209 km/h (130 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 64.7 kWh utilizável, 66.5 kWh total | 123 kWh total |
| Tipo de bateria | Air-cooled Li-ion 400V | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) |
| Autonomia | 440 km | 484 km |
| Consumo | 16.8 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 0-100% em 6 horas 30 min, Type 2 22 kW, 0-100% em 3 horas 45 min | Type 2 |
| Estação de carregamento | CCS 130 kW max, 10-80% em 29 min | CCS 250 kW max |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), integrated 120v e 240v (até 9.6 kW) Tomadas na caçamba e na cabine, Veículo para rede (V2G), até 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, Extensor de autonomia da bateria (optional) installed into cybertruck’s bed, offering até 470+ miles (est.) of total range | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 4 portas carrinha de caixa aberta, 5 assentos |
| Dimensões | 4500 x 1845 x 1642 mm (177.2 x 72.6 x 64.6 em) | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 em) |
| Peso | 2085 kg sem carga, 2580 kg gros | 3104 kg curb, 4159 kg |
| Tamanho das rodas | R17, R18, R19, R20 | R20 |
| Volume da mala | 490 l, 1495 l max | 1897 l, 3424 l max |
| Mala dianteira | Não | Sim |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 10.3" ecrã tátil | 18.5" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.7" | Não |
| Head-up display | Sim | Não |
| Vários | 9.4" passageiros traseiros ecrã tátil | |
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, Assentos traseiros aquecidos, Assentos traseiros rebatíveis |
| Teto | Teto de abrir panorâmico em vidro, Inclinar e deslizar | Teto totalmente em vidro |
| Assistentes de estacionamento | 12 Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás | Sim |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça | |
| Assistentes de condução | 12 sensores, 4 câmaras. Assistente de direção e controlo de faixa, Assistência automática de limite de velocidade, Orientação ativa de faixa, Controlo de distância de estacionamento, Assistente de estacionamento, Assistente de marcha-atrás, Ajuda de estacionamento lateral, Aviso de colisão frontal, Assistência de máximos | 3 dianteiro, 2 lateral e 3 traseiro câmaras, (até 250m deteção de objetos). Travagem automática de emergência, Luzes de travagem dinâmicas, Assistência de faixa, Assistência de prevenção de colisão, Assistência de velocidade, Prevenção de saída de faixa, Semáforo e Controlo de sinal de stop |
| Condução autónoma | Autopilot com Capacidade de condução autónoma total | |
| Testes de colisão | ||
| Extra | Carroçaria de aço inoxidável à prova de bala, Janelas de vidro blindado resistente a estilhaços, Filtro HEPA de grau hospitalar integrado | |
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Outros
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| Preço | 53.000 € | 100.000 € |