Descubra a nossa comparação detalhada entre o Audi Q6 e-tron quattro e o seu rival direto, o Opel Astra Electric 58kWh. Do lado prático, nota-se um volume de bagageira de 526 l, 1529 l max para o primeiro, contra No para o seu rival.
Bateria e Autonomia: O Audi Q6 e-tron quattro vem equipado com uma bateria de 94.9 kWh usable, 100 kWh total, face aos 58 kWh total do Opel Astra Electric 58kWh.
Desempenho: A nível de motorização elétrica, o modelo da Audi debita tração integral 285 kW (382 hp) enquanto o Opel Astra Electric 58kWh oferece tração dianteira 115 kW (156 hp). Os tempos para atingir os 100 km/h fixam-se em 5.9 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) de um lado, e em 9.2 sec 0-100 km/h do outro. O ponteiro do velocímetro culmina em 210 km/h (130 mph) no primeiro e em 170 km/h (106 mph) no segundo.
Tecnologia a bordo: No infoentretenimento, a Audi optou por um ecrã de 14.5" touchscreen, face a um ecrã de 10" touchscreen na Opel.
Orçamento e Preço: Por fim, o aspeto financeiro é frequentemente decisivo: o preço base do Audi Q6 e-tron quattro é estimado em 70.000 €, enquanto o Opel Astra Electric 58kWh está disponível a partir de 38.000 €.
| Audi Q6 e-tron quattro Eliminar | Opel Astra Electric 58kWh Eliminar | |
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Lançamento
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| Anunciado | Março 2024 | 2025 |
| Data de lançamento | Abril 2024 | 2026 |
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Desempenho
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| Potência | Tração integral 285 kW (382 hp) | Tração dianteira 115 kW (156 hp) |
| Binário | 855 Nm (631 lb-ft) | 270 Nm (199 lb-ft) |
| Aceleração | 5.9 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) | 9.2 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 210 km/h (130 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Bateria
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| Capacidade da bateria | 94.9 kWh utilizável, 100 kWh total | 58 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Li-Ion (400V type) |
| Autonomia | 625 km | 454 km |
| Consumo | 17 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | 3 modes |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 100% em 10 h | Type 2 11 kW |
| Estação de carregamento | CCS 270 kW max, 10-80% em 21 min | CCS |
| Adicional | V2L (Veículo para carga) | |
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Carroçaria
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| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas Hatchback, 5 assentos |
| Dimensões | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 em) | 4374 x 1860 x 1470 mm (172.2 x 73.2 x 57.9 em) |
| Peso | 2400 kg sem carga, 2940 kg bruto | |
| Tamanho das rodas | R18,R19,R20,R21 | R17, R18 |
| Volume da mala | 526 l, 1529 l max | |
| Mala dianteira | 64 l | Não |
| Outros | ||
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Ecrã
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| Ecrã central | 14.5" ecrã tátil | 10" ecrã tátil |
| Painel de instrumentos do condutor | 11.9" | 10" |
| Head-up display | Sim, com Realidade aumentada | Sim |
| Vários | 10.9" dianteiro passenger display | |
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Conforto
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| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos e ventilados, massage | Assentos dianteiros aquecidos |
| Teto | Teto panorâmico de vidro | Glass sunroof |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, remote Assistência de estacionamento plus | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás |
| Conectividade | Android Automotive OS | Android Auto e Apple CarPlay |
| Vários | ||
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Segurança
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| Airbags | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | Radars, câmaras, 12 sensores. Assistência de manutenção de faixa, Reconhecimento de sinais de trânsito, Warn e Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Aviso de saída, traseiro e dianteiro Cross Traffic Alert, Assistência de máximos | Adaptive intelligent headlights, radar dianteiro, 5 câmaras, Lane Keep Assist, Aviso de saída de faixa, camera/radar-based Travagem automática de emergência com pedestrian e bicycles recognition, Reconhecimento de sinais de trânsito, lateral Alerta de ponto cego, Drowsiness detection, Alerta de tráfego cruzado traseiro |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | 5 stars | |
| Extra | ||
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Outros
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| Preço | 70.000 € | 38.000 € |