Hoje colocamos frente a frente o Audi Q4 Sportback 35 e-tron e o XPeng G9 Long Range RWD para o ajudar a ter uma visão mais clara. Em termos de tamanho, o Audi Q4 Sportback 35 e-tron regista um peso de 1990 kg unladen, 2500 kg gross na balança, face aos 2230 kg unladen do XPeng G9 Long Range RWD. A nível de arrumação, o Audi Q4 Sportback 35 e-tron oferece 535 l, 1460 l max de bagageira, enquanto o XPeng G9 Long Range RWD propõe 660 l, 1576 l max.
Bateria e Autonomia: O sistema de alimentação baseia-se num pack de baterias de 52 kWh usable, 55 kWh total para o modelo da Audi, e de 98 kWh total para o da XPeng.
Desempenho: Mecanicamente, o Audi Q4 Sportback 35 e-tron desenvolve uma potência de tração traseira 125 kW (170 hp), face aos tração traseira 230 kW (313 hp) do XPeng G9 Long Range RWD. No asfalto, os 0 a 100 km/h são cumpridos em 9 sec 0-100 km/h pelo primeiro, e em 6.4 sec 0-100 km/h pelo segundo. Finalmente, as velocidades de ponta fixam-se respetivamente em 160 km/h (99 mph) e 200 km/h (124 mph).
Tecnologia a bordo: A experiência multimédia a bordo apoia-se num ecrã central de 10.1" Full HD touchscreen no Audi Q4 Sportback 35 e-tron, contra um painel digital de Two 15" touchscreens no XPeng G9 Long Range RWD.
Orçamento e Preço: Falando da carteira: preveja um orçamento de cerca de 45.000 € para o Audi Q4 Sportback 35 e-tron, contra um preço base de 60.000 € para o XPeng G9 Long Range RWD.
| Audi Q4 Sportback 35 e-tron Eliminar | XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | |
|
|
|
|
Lançamento
|
||
| Anunciado | Julho 2024 | Fevereiro 2023 |
| Data de lançamento | Julho 2024 | Setembro 2023 |
|
Desempenho
|
||
| Potência | Tração traseira 125 kW (170 hp) | Tração traseira 230 kW (313 hp) |
| Binário | 310 Nm (229 lb-ft) | 430 Nm (317 lb-ft) |
| Aceleração | 9 sec 0-100 km/h | 6.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 160 km/h (99 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Bateria
|
||
| Capacidade da bateria | 52 kWh utilizável, 55 kWh total | 98 kWh total |
| Tipo de bateria | Liquid-cooled Li-ion 400V | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) |
| Autonomia | 365 km | 570 km |
| Consumo | 16.4 kWh/100 km | |
| Travagem regenerativa | Sim | Sim |
| Bomba de calor | Sim | Sim |
| Carregamento em casa | Type 2 11 kW, 0-100% em 5 horas 30 min | Type 2 11kW |
| Estação de carregamento | CCS 145 kW max, 10-80% em 25 min | CCS 300 kW max, 10-80% em 20 min |
| Adicional | Veículo para carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | |
|
Carroçaria
|
||
| Portas e assentos | 5 portas SUV, 5 assentos | 5 portas SUV, 5 assentos |
| Dimensões | 4588 x 1865 x 1614 mm (180.6 x 73.4 x 63.5 em) | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 em) |
| Peso | 1990 kg sem carga, 2500 kg bruto | 2230 kg sem carga |
| Tamanho das rodas | R19, R20, R21 | R19, R21 |
| Volume da mala | 535 l, 1460 l max | 660 l, 1576 l max |
| Mala dianteira | Não | 71 l |
| Outros | ||
|
Ecrã
|
||
| Ecrã central | 10.1" Full HD ecrã tátil | Dois 15" Ecrãs táteis |
| Painel de instrumentos do condutor | 10.25" | 10.25" |
| Head-up display | Sim, com Realidade aumentada | Sim |
| Vários | ||
|
Conforto
|
||
| Assentos | Assentos dianteiros aquecidos | Adjustable, Assentos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto panorâmico de vidro | Teto de abrir panorâmico em vidro |
| Assistentes de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás | Sensores dianteiros e traseiros, câmara 360, câmara de marcha-atrás, Sistema de assistência de estacionamento automático |
| Conectividade | Android Auto sem fios e Apple CarPlay | |
| Vários | 3-zone climatronic | |
|
Segurança
|
||
| Airbags | lateral airbags, dianteiro e traseiro, Incluindo sistema de airbag de cabeça | dianteiro, lateral, traseiro, sistema de airbag de cabeça |
| Assistentes de condução | radar dianteiro, 5 câmaras, 2 traseiro radars, 8 sensores. Night Vision Assist, Assistência de manutenção de faixa, Reconhecimento de sinais de trânsito, Warn e Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Aviso de saída, traseiro e dianteiro Cross Traffic Alert, Assistência de máximos | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res câmaras, 4 surround câmaras, 12 sensores. Para a frente/traseiro/Lateral Prevenção de colisões, Centragem de faixa, Assistência de mudança de faixa, Aviso de saída de faixa, Assistência em engarrafamentos, Travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, Assistência de máximos, Alerta de ponto cego, Aviso de porta aberta |
| Condução autónoma | ||
| Testes de colisão | ||
| Extra | ||
|
Outros
|
||
| Preço | 45.000 € | 60.000 € |