Oppdag vår detaljerte sammenligning mellom Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 100 kW og dens direkte rival, BMW iX2 eDrive20. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 1000 l for den første, mot 525 l, 1400 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 100 kW er utstyrt med et batteri på 63.8 kWh usable, mot 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total for BMW iX2 eDrive20.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til 100 kW (136 PS) for Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 100 kW, mot forhjulsdrift 150 kW (204 hp) for modellen fra BMW. Tidene for å nå 100 km/t ligger på 12.8 sec 0-100 km/h på den ene siden, og på 8.6 sec 0-100 km/h på den andre.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 100 kW anslås til 660 000 kr, mens BMW iX2 eDrive20 starter fra 550 000 kr.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 100 kW Fjerne | BMW iX2 eDrive20 Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Mars 2025 | Januar 2024 |
| Utgivelsesdato | Mars 2025 | Mars 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | 100 kW (136 PS) | Forhjulsdrift 150 kW (204 hp) |
| Dreiemoment | 415 Nm | |
| Akselerasjon | 12.8 sec 0-100 km/h | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 112 km/h | |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 63.8 kWh brukbar | 64.8 kWh brukbar, 66.5 kWh total |
| Batteritype | Lithium-ion | Air-cooled Li-ion (400V type) |
| Rekkevidde | 245 km | 478 km |
| Forbruk | 260 Wh/km | 15.3 kWh/100 km |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | Passenger Van, 9 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 5450 x 1999 x 1968 mm (L x W x H) | 4554 x 1845 x 1560 mm (179.3 x 72.6 x 61.4 i) |
| Vekt | 2493 kg uten last | |
| Bagasjeromsvolum | 1000 l | 525 l, 1400 l max |
| Foran bagasjerom | 0 l | Nei |
|
Skjerm
|
||
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 660 000 kr | 550 000 kr |