Sammenlign Polestar 3 Rear Motor vs Xiaomi SU7 Max AWD
Sammenligning og forskjeller mellom Polestar 3 Rear Motor og Xiaomi SU7 Max AWD
Denne duellen står mellom Polestar 3 Rear Motor og Xiaomi SU7 Max AWD, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder oppbevaring, tilbyr Polestar 3 Rear Motor Yes i bagasjerommet, mens Xiaomi SU7 Max AWD tilbyr 517 l.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 92 kWh total hos Polestar, mot 101 kWh total hos Xiaomi.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Polestar 3 Rear Motor en effekt på bakhjulsdrift 245 kW (333 hp), mot firehjulsdrift 495 kW (673 hp) for Xiaomi SU7 Max AWD. Under akselerasjon klarer Polestar 3 Rear Motor 0-100 km/t på 6.5 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph), en øvelse som Xiaomi SU7 Max AWD utfører på 2.8 sec 0-100 km/h. Deres respektive toppfart når 210 km/h (130 mph) og 265 km/h (165 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Polestar valgt en skjerm på 14.5" touchscreen, mot en skjerm på 16.1" touchscreen hos Xiaomi.
| Polestar 3 Rear Motor Fjerne | Xiaomi SU7 Max AWD Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | Desember 2023 |
| Utgivelsesdato | 2025 | Mars 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Bakhjulsdrift 245 kW (333 hp) | Firehjulsdrift 495 kW (673 hp) |
| Dreiemoment | 480 Nm (354 lb-ft) | 838 Nm (618 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.5 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph) | 2.8 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 210 km/h (130 mph) | 265 km/h (165 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 92 kWh total | 101 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Li-NMC battery (800V type) |
| Rekkevidde | 604 km | 800 km |
| Forbruk | 17.6 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 310 kW, 10-80% i 22 min | CCS |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 4 dør sedan, 5 seter |
| Dimensjoner | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 i) | |
| Vekt | 2205 kg uten last | |
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 517 l | |
| Foran bagasjerom | Ja | 105 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 16.1" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 7.1" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede og ventilerte foran seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glass soltak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Automatisk parkeringsassistanse system |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | front, side, bak, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 kameraer, 12 sensorer. Fremover/bak/Lateral Kollisjonsforebygging, Kjørefeltsentrering, Kjørefeltbytteassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, Nødbremsing med fotgjenger- og syklistovervåking, Fjernlysassistent, Advarsel om blindsonen, Advarsel om åpen dør |
| Autonom kjøring | Autonomous driving system | |
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 825 000 kr | |