Sammenlign Polestar 3 Rear Motor vs Volkswagen ID7 GTX Tourer
Sammenligning og forskjeller mellom Polestar 3 Rear Motor og Volkswagen ID7 GTX Tourer
Denne duellen står mellom Polestar 3 Rear Motor og Volkswagen ID7 GTX Tourer, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Hvis lastekapasitet er et viktig kriterium for deg, kan du regne med Yes for Polestar 3 Rear Motor og 605 l, 1714 l max for motstanderen.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 92 kWh total for modellen fra Polestar, og 86 kWh usable, 91 kWh total for modellen fra Volkswagen.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til bakhjulsdrift 245 kW (333 hp) for Polestar 3 Rear Motor, mot firehjulsdrift 250 kW (340 hp) for modellen fra Volkswagen. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 6.5 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph) av den første, og på 5.5 sec 0-100 km/h av den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 210 km/h (130 mph) og 180 km/h (112 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 14.5" touchscreen i den første, mens den andre velger 15" touchscreen.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 825 000 kr for Polestar 3 Rear Motor, mot en basispris på 704 000 kr for Volkswagen ID7 GTX Tourer.
| Polestar 3 Rear Motor Fjerne | Volkswagen ID7 GTX Tourer Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | Mars 2024 |
| Utgivelsesdato | 2025 | Juni 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Bakhjulsdrift 245 kW (333 hp) | Firehjulsdrift 250 kW (340 hp) |
| Dreiemoment | 480 Nm (354 lb-ft) | 560 Nm (413 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.5 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph) | 5.5 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 210 km/h (130 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 92 kWh total | 86 kWh brukbar, 91 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Rekkevidde | 604 km | 584 km |
| Forbruk | 17.6 kWh/100 km | 16.6 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% i 9 timer |
| Ladestasjon | CCS 310 kW, 10-80% i 22 min | CCS 200 kW, 10-80% i 26 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør touring, 5 seter |
| Dimensjoner | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 i) | |
| Vekt | 2339 kg uten last, 2800 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R19, R20, R21 |
| Bagasjeromsvolum | 605 l, 1714 l max | |
| Foran bagasjerom | Ja | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 15" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | Ja |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja, med Augmented reality |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, massage |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glass soltak med variable light transmission |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front og reverseringskamera |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | Airbags: front, side, bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | front Radar, front/sides/bak kameraer. Kjørefeltassistent, Dynamic Road Sign Display, Lysassistent, Nødbremsing med fotgjenger- og syklistovervåking, Reiseassistent med swarm data, Sideassistent, Oncoming vehicle braking when turning og swerve support |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 825 000 kr | 704 000 kr |