I dag setter vi Polestar 3 Rear Motor og Hyundai Ioniq 6 N AWD opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. Når det gjelder oppbevaring, tilbyr Polestar 3 Rear Motor Yes i bagasjerommet, mens Hyundai Ioniq 6 N AWD tilbyr No.
Batteri og Rekkevidde : Polestar 3 Rear Motor er utstyrt med et batteri på 92 kWh total, mot 84 kWh total for Hyundai Ioniq 6 N AWD.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til bakhjulsdrift 245 kW (333 hp) for Polestar 3 Rear Motor, mot firehjulsdrift 478 kW (650 hp) for modellen fra Hyundai. Under akselerasjon klarer Polestar 3 Rear Motor 0-100 km/t på 6.5 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph), en øvelse som Hyundai Ioniq 6 N AWD utfører på 3.2 sec 0-100 km/h. Speedometerets nål topper ved 210 km/h (130 mph) for den første og ved 257 km/h (160 mph) for den andre.
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 14.5" touchscreen i den første, mens den andre velger 12.3" touchscreen.
| Polestar 3 Rear Motor Fjerne | Hyundai Ioniq 6 N AWD Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | 2025 |
| Utgivelsesdato | 2025 | 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Bakhjulsdrift 245 kW (333 hp) | Firehjulsdrift 478 kW (650 hp) |
| Dreiemoment | 480 Nm (354 lb-ft) | 770 Nm (568 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.5 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph) | 3.2 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 210 km/h (130 mph) | 257 km/h (160 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 92 kWh total | 84 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Rekkevidde | 604 km | |
| Forbruk | 17.6 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Ladestasjon | CCS 310 kW, 10-80% i 22 min | CCS 350 kW max, 10-80% i 18 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | Kjøretøy til belastning (V2L), 230V electrical outlet (3.6 KW max) |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 4 dør sedan, 5 seter |
| Dimensjoner | 4935 x 1940 x 1495 mm (194.3 x 76.4 x 58.9 i) | |
| Vekt | ||
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R20 |
| Bagasjeromsvolum | ||
| Foran bagasjerom | Ja | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 12.3" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 12.3" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja, projeksjonstype |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glasstak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front og reverseringskamera, Remote Smart Parking Assist 2 |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | 7 airbags: side, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | front og corner radars, kameraer. Highway Driving Assist II, Varsel om kollisjon fremover, Autonomous Emergency Braking med Pedestrian og Cyclist Recognition, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, bak Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Kjørefeltassistent, Safe Exit Assist, Fjernlysassistent, Intelligent Speed Limit Assist, Driver Attention Warning |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 825 000 kr | |