Denne duellen står mellom Polestar 3 Rear Motor og Audi SQ6 e-tron, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder oppbevaring, tilbyr Polestar 3 Rear Motor Yes i bagasjerommet, mens Audi SQ6 e-tron tilbyr 514 l, 1517 l max.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 92 kWh total for modellen fra Polestar, og 94.9 kWh usable, 100 kWh total for modellen fra Audi.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Polestar 3 Rear Motor en effekt på bakhjulsdrift 245 kW (333 hp), mot firehjulsdrift 380 kW (509 hp) for Audi SQ6 e-tron. Under akselerasjon klarer Polestar 3 Rear Motor 0-100 km/t på 6.5 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph), en øvelse som Audi SQ6 e-tron utfører på 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph). Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 210 km/h (130 mph) og 230 km/h (143 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Polestar valgt en skjerm på 14.5" touchscreen, mot en skjerm på 14.5" touchscreen hos Audi.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Polestar 3 Rear Motor anslås til 825 000 kr, mens Audi SQ6 e-tron starter fra 880 000 kr.
| Polestar 3 Rear Motor Fjerne | Audi SQ6 e-tron Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | Mars 2024 |
| Utgivelsesdato | 2025 | Mai 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Bakhjulsdrift 245 kW (333 hp) | Firehjulsdrift 380 kW (509 hp) |
| Dreiemoment | 480 Nm (354 lb-ft) | 855 Nm (631 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.5 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph) | 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) |
| Toppfart | 210 km/h (130 mph) | 230 km/h (143 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 92 kWh total | 94.9 kWh brukbar, 100 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Rekkevidde | 604 km | 598 km |
| Forbruk | 17.6 kWh/100 km | 17.5 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% i 10 h |
| Ladestasjon | CCS 310 kW, 10-80% i 22 min | CCS 270 kW max, 10-80% i 21 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 i) | |
| Vekt | 2425 kg uten last, 2965 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R18,R19,R20,R21 |
| Bagasjeromsvolum | 514 l, 1517 l max | |
| Foran bagasjerom | Ja | 64 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 14.5" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 11.9" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja, med Augmented reality |
| Diverse | 10.9" front passenger display | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, massage |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glasstak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, remote Parkering assistent plus |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | Radars, kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltassistent, Trafikkskiltgjenkjenning, Warn og Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Utkjøringsadvarsel, bak og front Cross Traffic Alert, Fjernlysassistent |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | 5 stars | |
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 825 000 kr | 880 000 kr |