I dag setter vi Polestar 3 Dual Motor og XPeng P7 Plus 74.9 kWh opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 106 kWh total hos Polestar, mot 74.9 kWh total hos XPeng.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Polestar 3 Dual Motor en effekt på firehjulsdrift 400 kW (544 hp), mot bakhjulsdrift 230 kW (313 hp) for XPeng P7 Plus 74.9 kWh. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) av den første, og på 5.9 sec 0-100 km/h av den andre. Deres respektive toppfart når 230 km/h (143 mph) og 200 km/h (124 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Polestar valgt en skjerm på 14.5" touchscreen, mot en skjerm på 15.6" touchscreen hos XPeng.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Polestar 3 Dual Motor anslås til 858 000 kr, mens XPeng P7 Plus 74.9 kWh starter fra 550 000 kr.
| Polestar 3 Dual Motor Fjerne | XPeng P7 Plus 74.9 kWh Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | 2026 |
| Utgivelsesdato | 2025 | 2026 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 400 kW (544 hp) | Bakhjulsdrift 230 kW (313 hp) |
| Dreiemoment | 740 Nm (546 lb-ft) | 450 Nm (332 lb-ft) |
| Akselerasjon | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) | 5.9 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 230 km/h (143 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 106 kWh total | 74.9 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Li-ion LFP 5C battery (800V type) |
| Rekkevidde | 635 km WLTP | 725 km CLTC |
| Forbruk | 19.1 kWh/100 km WLTP | 11.7 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | |
| Ladestasjon | CCS 350 kW, 10-80% i 22 min | CCS, 10-80% i 12 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | V2L charging: 6 kW |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 4 dør sedan, 5 seter |
| Dimensjoner | 5071 x 1937 x 1512 mm (199.6 x 76.3 x 59.5 i) | |
| Vekt | ||
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | EU: 725 l, 2221 l max | |
| Foran bagasjerom | Ja | |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 15.6" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 8.8" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja |
| Diverse | 8" bak passenger display | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Heated, ventilated og massaging front og bak seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glass soltak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Automatisk parkeringsassistanse system |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | front, side, bak, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | 3 front/bak radars, 360° kameraer, 12 sensorer. Fremover/bak/Lateral Kollisjonsforebygging, Kjørefeltsentrering, Kjørefeltbytteassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, Køassistent, Nødbremsing med fotgjenger- og syklistovervåking, Fjernlysassistent, Advarsel om blindsonen, Advarsel om åpen dør |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 858 000 kr | 550 000 kr |