Denne duellen står mellom Polestar 3 Dual Motor og Skoda Enyaq RS, to elektriske referanser med svært solide argumenter.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 106 kWh total for modellen fra Polestar, og 77 kWh usable, 82 kWh total for modellen fra Skoda.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Polestar 3 Dual Motor en effekt på firehjulsdrift 400 kW (544 hp), mot firehjulsdrift 250 kW (340 hp) for Skoda Enyaq RS. Under akselerasjon klarer Polestar 3 Dual Motor 0-100 km/t på 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph), en øvelse som Skoda Enyaq RS utfører på 5.5 sec 0-100 km/h. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 230 km/h (143 mph) og 180 km/h (112 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 14.5" touchscreen i den første, mens den andre velger 13" touchscreen.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 858 000 kr for Polestar 3 Dual Motor, mot en basispris på 660 000 kr for Skoda Enyaq RS.
| Polestar 3 Dual Motor Fjerne | Skoda Enyaq RS Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | September 2023 |
| Utgivelsesdato | 2025 | Q1, 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 400 kW (544 hp) | Firehjulsdrift 250 kW (340 hp) |
| Dreiemoment | 740 Nm (546 lb-ft) | 679 Nm (501 lb-ft) |
| Akselerasjon | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) | 5.5 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 230 km/h (143 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 106 kWh total | 77 kWh brukbar, 82 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Rekkevidde | 635 km WLTP | 541 km |
| Forbruk | 19.1 kWh/100 km WLTP | 15.9 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% i 8 h 15 min |
| Ladestasjon | CCS 350 kW, 10-80% i 22 min | CCS 175 kW, 10-80% i 28 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4649 x 1879 x 1616 mm (183.0 x 74.0 x 63.6 i) | |
| Vekt | 2251 kg uten last, 2750 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R19, R20, R21 |
| Bagasjeromsvolum | 585 l, 1710 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 13" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 5.3" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja, med Augmented reality |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede foran seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Parkering assistent |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | 9 airbags: front, side, bak, senter, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | front Radar, 1 front, 2 side, 1 bak kameraer. Adaptiv kjørefeltassistent, Blindsonedeteksjon, Kollisjonsforebyggende assistanse, Svingassistent, Utkjøringsadvarsel, Reiseassistent, Køassistent, Nødhjelpsassistent, Beskyttelse av besetning, Frontassist med prediktiv beskyttelse av fotgjengere og syklister, Fjernlysassistent |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 858 000 kr | 660 000 kr |