Sammenlign Polestar 3 Dual Motor vs Peugeot e-408 58kWh
Sammenligning og forskjeller mellom Polestar 3 Dual Motor og Peugeot e-408 58kWh
Oppdag vår detaljerte sammenligning mellom Polestar 3 Dual Motor og dens direkte rival, Peugeot e-408 58kWh.
Batteri og Rekkevidde : Polestar 3 Dual Motor er utstyrt med et batteri på 106 kWh total, mot 58.2 kWh usable for Peugeot e-408 58kWh.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til firehjulsdrift 400 kW (544 hp) for Polestar 3 Dual Motor, mot forhjulsdrift 157 kW (210 hp) for modellen fra Peugeot.
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 14.5" touchscreen i den første, mens den andre velger 10" touchscreen.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 858 000 kr for Polestar 3 Dual Motor, mot en basispris på 473 000 kr for Peugeot e-408 58kWh.
| Polestar 3 Dual Motor Fjerne | Peugeot e-408 58kWh Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | Oktober 2024 |
| Utgivelsesdato | 2025 | 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 400 kW (544 hp) | Forhjulsdrift 157 kW (210 hp) |
| Dreiemoment | 740 Nm (546 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Akselerasjon | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) | |
| Toppfart | 230 km/h (143 mph) | |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 106 kWh total | 58.2 kWh brukbar |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Li-ion NMC (400V type) |
| Rekkevidde | 635 km WLTP | 453 km |
| Forbruk | 19.1 kWh/100 km WLTP | 15.2 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Ladestasjon | CCS 350 kW, 10-80% i 22 min | CCS 120 kW max, 20-80% i 30 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør Hatchback, 5 seter |
| Dimensjoner | 4690 x 1850 x 1490 mm (184.6 x 72.8 x 58.7 i) | |
| Vekt | ||
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R19 |
| Bagasjeromsvolum | ||
| Foran bagasjerom | Nei | |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 10" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 10" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede foran seter, massage |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glasstak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360˚ camera, autonomous Parkering assistent |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | 3 radars, 5 kameraer, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Lane positioning assist, Active Advarsel ved kjørefeltutgang med trajectory correction, Long-range blind spot monitoring (75 m), Automatisk nødbremsing System med pedestrians og cyclists detection (7 km/h to 140 km/h), Distance Alert System, Varsel om føreroppmerksomhet, Road Sign Recognition, Fjernlysassistent, bak traffic alert (during reverse) |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 858 000 kr | 473 000 kr |
Ofte Stilte Spørsmål : Polestar 3 Dual Motor vs Peugeot e-408 58kWh
Du finner en batteripakke på 106 kWh total i Polestar 3 Dual Motor, mens Peugeot e-408 58kWh er utstyrt med et batteri på 58.2 kWh usable.
Polestar 3 Dual Motor tilbys til en startpris rundt 858 000 kr. Motsatt starter basisprisen for Peugeot e-408 58kWh rundt 473 000 kr.