Denne duellen står mellom Polestar 3 Dual Motor og Nio EL6 Long Range, to elektriske referanser med svært solide argumenter.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 106 kWh total for modellen fra Polestar, og 86.5 kWh usable, 100 kWh total for modellen fra Nio.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Polestar firehjulsdrift 400 kW (544 hp), mens Nio EL6 Long Range tilbyr firehjulsdrift 360 kW (489 hp). På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) av den første, og på 4.5 sec 0-100 km/h av den andre. Deres respektive toppfart når 230 km/h (143 mph) og 200 km/h (124 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 14.5" touchscreen i Polestar 3 Dual Motor, mot et digitalt panel på 12.8" touchscreen i Nio EL6 Long Range.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 858 000 kr for Polestar 3 Dual Motor, mot en basispris på 770 000 kr for Nio EL6 Long Range.
| Polestar 3 Dual Motor Fjerne | Nio EL6 Long Range Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | Mai 2023 |
| Utgivelsesdato | 2025 | Oktober 2023 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 400 kW (544 hp) | Firehjulsdrift 360 kW (489 hp) |
| Dreiemoment | 740 Nm (546 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Akselerasjon | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 230 km/h (143 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 106 kWh total | 86.5 kWh brukbar, 100 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | |
| Rekkevidde | 635 km WLTP | 529 km |
| Forbruk | 19.1 kWh/100 km WLTP | 20.4 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 350 kW, 10-80% i 22 min | CCS, 180 kW max, 10-80% i 30 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4912 x 1987 x 1720 mm (193.4 x 78.2 x 67.7 i) | |
| Vekt | ||
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R20, R21 |
| Bagasjeromsvolum | 658 l, 1430 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 12.8" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 10.2" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, heated outer bak seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glasstak, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Automatisk parkeringsassistent |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | front, side, bak, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | Long range LiDAR (500m), 5 mmWave radars, 7 8MP og 4 3MP kameraer, 12 sensorer. High Beam Control, Varsel om kollisjon fremover, Automatisk nødbremsing, Trafikkskiltgjenkjenning, Lane Change Warning, Advarsel ved kjørefeltutgang, Advarsel om blindsonen, Bak krysstrafikkvarsel med pedestrian og cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, side opening warning |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | 5 stars | |
| Ekstra | Fremover recording camera | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 858 000 kr | 770 000 kr |