I dag setter vi Polestar 3 Dual Motor og Mini Countryman E opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 106 kWh total hos Polestar, mot 64.6 kWh usable, 66.5 kWh total hos Mini.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Polestar firehjulsdrift 400 kW (544 hp), mens Mini Countryman E tilbyr forhjulsdrift 150 kW (204 hp). Under akselerasjon klarer Polestar 3 Dual Motor 0-100 km/t på 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph), en øvelse som Mini Countryman E utfører på 8.6 sec 0-100 km/h. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 230 km/h (143 mph) og 170 km/h (106 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 14.5" touchscreen i Polestar 3 Dual Motor, mot et digitalt panel på 9.5" touchscreen i Mini Countryman E.
Budsjett og Pris : Når det gjelder budsjettet, starter Polestar 3 Dual Motor rundt 858 000 kr. Til sammenligning ligger startprisen for Mini Countryman E på 473 000 kr.
| Polestar 3 Dual Motor Fjerne | Mini Countryman E Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | April 2023 |
| Utgivelsesdato | 2025 | Februar 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 400 kW (544 hp) | Forhjulsdrift 150 kW (204 hp) |
| Dreiemoment | 740 Nm (546 lb-ft) | 250 Nm (184 lb-ft) |
| Akselerasjon | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 230 km/h (143 mph) | 170 km/h (106 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 106 kWh total | 64.6 kWh brukbar, 66.5 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Li-ion |
| Rekkevidde | 635 km WLTP | 462 km |
| Forbruk | 19.1 kWh/100 km WLTP | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 22 kW |
| Ladestasjon | CCS 350 kW, 10-80% i 22 min | CCS 130 kW, 10-80% i 30 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør Hatchback, 5 seter |
| Dimensjoner | 4433 x 1843 x 1656 mm (174.5 x 72.6 x 65.2 i) | |
| Vekt | 1940 kg uten last, 2435 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R17, R18, R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 460 l, 1450 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 9.5" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | Nei |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede foran seter, massage |
| Tak | Panoramisk glasstak | Glass sunroof, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, autonomous Parkering assistent, remote parking |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | front, side, Hode-airbagsystem, knee airbag |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | front Radar, 4 kameraer, 12 sensorer. Collision detection og braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 858 000 kr | 473 000 kr |