I dag setter vi Polestar 3 Dual Motor og Jeep Wagoneer S 500HP opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 106 kWh total hos Polestar, mot 100.5 kWh total hos Jeep.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Polestar 3 Dual Motor en effekt på firehjulsdrift 400 kW (544 hp), mot firehjulsdrift 368 kW (500 hp) for Jeep Wagoneer S 500HP. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) av den første, og på 3.9 sec 0-60 mph av den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 230 km/h (143 mph) og 200 km/h (124 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 14.5" touchscreen i den første, mens den andre velger 12.3" touchscreen.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Polestar 3 Dual Motor anslås til 858 000 kr, mens Jeep Wagoneer S 500HP starter fra 737 000 kr.
| Polestar 3 Dual Motor Fjerne | Jeep Wagoneer S 500HP Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | Februar 2025 |
| Utgivelsesdato | 2025 | Februar 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 400 kW (544 hp) | Firehjulsdrift 368 kW (500 hp) |
| Dreiemoment | 740 Nm (546 lb-ft) | 710 Nm (524 lb-ft) |
| Akselerasjon | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) | 3.9 sec 0-60 mph |
| Toppfart | 230 km/h (143 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 106 kWh total | 100.5 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Li-ion (400V type) |
| Rekkevidde | 635 km WLTP | 473 km |
| Forbruk | 19.1 kWh/100 km WLTP | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Ladestasjon | CCS 350 kW, 10-80% i 22 min | CCS 350 kW max, 20-80% i 23 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4887 x 1900 x 1646 mm (192.4 x 74.8 x 64.8 i) | |
| Vekt | 2571 kg curb, 3039 kg GVWR | |
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R20 |
| Bagasjeromsvolum | 866 l, 1727 l max | |
| Foran bagasjerom | 85 l | |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 12.3" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 12.3" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja |
| Diverse | 10.25" passenger display, 12.3" multimedia display | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede og ventilerte foran og bak seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, autonomous parking |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Wireless Apple CarPlay |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | Ja |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | front Radar, front/bak kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltsentrering, Kjørefeltassistent, Køassistent, Trafikkskiltgjenkjenning, Automatisk nødbremsing med pedestrian og cyclist recognition, Drowsy Føreradvarsel, Blind Spot Monitoring, Auto High Beam |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 858 000 kr | 737 000 kr |